Alaska'nın batısında bir askeri üsste meydana gelen uçak kazasında tüm 8 kişilik mürettebat hayatını kaybetti. Uçak, ikinci iniş denemesinde ağır sis nedeniyle görme mesafesi çok düşük olan bir bölgede kaza yaptı.
Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu'nun Alaska bölge şefi Clint Johnson, sanal bir basın toplantısında, pilotların ilk iniş denemesini görme mesafesi yetersiz olduğu için iptal ettiğini ve ikinci denemede kaza yaptıklarını söyledi.
Kazada hayatını kaybedenler arasında iki pilot, iki ABD Ordusu Mühendislik Birlikleri çalışanı ve dört yüklenici bulunuyordu. Yüklenicilerden ikisi, uzak bölgelerde inşaat, mühendislik, lojistik ve diğer işleri gerçekleştiren şirketler topluluğu olan Calista Brice'in çalışanıydı.
Askeri, Cape Newenham Long Range Radar Site'da ne tür bir çalışma yaptıklarını açıklamadı. Bu site, 1950'lerde Sovyetler Birliği'nin füze saldırısı erken uyarı sistemlerinin bir parçası olarak inşa edilmiş ve günümüzde Rusya, Kuzey Kore ve Çin yönünde gökyüzünü izliyor.
NTSB soruşturmacıları kazanın meydana geldiği yere seyahat ediyor.
Alaskan Komutanı Hava Kuvvetleri Generali Robert Davis, bir açıklamada, kazanın askeri aile ve hizmet verilen topluluklar için yıkıcı bir kayıp olduğunu söyledi.
Johnson, arama ekiplerinin twin-motorlu Cessna 441'in parçalanmış enkazını bulduğunu ve son uçuş yolunun radar tarafından kaydedildiğini söyledi.
Perşembe günü hava koşulları değişiyordu ve ağır sis bölgeden geçiyordu. Hava durumu gözlem sistemi, kazadan önce yaklaşık 10 mil (16 kilometre) görüş mesafesi olduğunu ancak kazadan 15 dakika sonra görüş mesafesinin üçte bir mil (0.40 kilometre) altına düştüğünü bildirdi.
Uzun yıllar FAA'de havaalanı güvenliği programlarını ve kaza soruşturmalarını denetleyen Mike O'Donnell, pilotların başka bir yere yönlendirerek iniş yapmaları gerektiğini düşünüyor.
Alaskan Komutanlığı'ndan yapılan bir açıklamada, airstripin Pacific Air Forces Regional Support Center tarafından yönetilen özel bir askeri site olduğu ve Alaska hava sahasında ve sınırlarında faaliyet gösteren uçakları izleyen uzak radar siteleri ağından biri olduğu belirtildi.
Cape Newenham'daki dış karakol 1983 yılında yeni bir radar sistemi kurulduktan sonra kapatıldı ve şimdi site, sistemlerin bakımını gerçekleştiren sivil yükleniciler tarafından yalnızca ara sıra ziyaret ediliyor.
ABD Ordusu Mühendislik Birlikleri, kazada ölen iki çalışanın bir proje teslimat ekibinin parçası olduğunu ve ABD Hava Kuvvetleri'nin desteği için bir proje sitesine gitmek üzere olduğunu açıkladı.
Johnson, uçuşun Anchorage merkezli Security Aviation tarafından işletildiğini ve şirketin yorum taleplerine hemen cevap vermediğini söyledi.