--- title: "Atina Metrosu'nda 14 trenin tamamının teslimi 2027 sonuna ertelendi" url: "https://yunanda.net/haber/atina-metrosu-nda-14-trenin-tamaminin-teslimi-2027-sonuna-ertelendi" markdown_url: "https://yunanda.net/haber/atina-metrosu-nda-14-trenin-tamaminin-teslimi-2027-sonuna-ertelendi.md" site: "yunanda.net" language: "tr" published: "2026-11-10 06:06:52" updated: "2026-11-10 04:23:33" category: "Genel" tags: ["Atina Metrosu","STASY","Atina Ulaşımı","Yenilenmiş Trenler"] source: "in.gr" --- # Atina Metrosu'nda 14 trenin tamamının teslimi 2027 sonuna ertelendi > **Haberin asıl (HTML) sayfası:** https://yunanda.net/haber/atina-metrosu-nda-14-trenin-tamaminin-teslimi-2027-sonuna-ertelendi > Bu, haberin yapay zekâ ajanları için hazırlanmış Markdown sürümüdür. Okurlar için asıl sayfa yukarıdaki bağlantıdır. **Özet:** Atina Metrosu'nu işleten STASY'nin yeni verilerine göre, Pireus – Kifisya hattında kullanılacak 14 yenilenmiş trenin tamamı 2027 sonunda teslim edilecek. Önceki hedef yaklaşık yedi ay ertelendi. Kalan trenlerin sefere alınma hızı ise yolcular için asıl merak konusu. - **Yayın tarihi:** 2026-11-10 06:06 - **Kategori:** [Genel](https://yunanda.net/kategori/genel) - **Etiketler:** Atina Metrosu, STASY, Atina Ulaşımı, Yenilenmiş Trenler - **Yazan:** Yunanda.net - **Kaynak:** [in.gr](https://www.in.gr/2026/11/10/greece/metro-telos-tou-2027-i-paradosi-kai-ton-14-syrmon/) ![Atina Metrosu'nda 14 trenin tamamının teslimi 2027 sonuna ertelendi](https://yunanda.net/assets/uploads/2026/11/1003556de21d1751183f3407de6c6024.webp) Yeni verilere göre, **Σταθερές Συγκοινωνίες (ΣΤΑΣΥ)** şirketi, eski Atina-Pire elektrikli demiryolu (HSAP) trenlerinden yenilenen 14 trenin tamamının teslimini **2027 sonuna** erteledi. Bu trenler 1. hattın (Pireus – Kifisya) seferlerini güçlendirecek. Önceki hedef mayıs 2027'ydi. Şimdi ise yaklaşık yedi ay ileriye kaydı. STASY yönetimi, İspanyol firma CAF'ın trenleri teslim edeceği yeni takvimin nihai olmasını ve sıkı biçimde uygulanmasını istiyor. Böylece son teslimatların 2028'in ilk aylarına sarkma ihtimali ortadan kalkacak. Yeni plan bu süreyi sonuna kadar kullanıyor. Yani aralık 2027'ye kadar teslimat tamamlanacak. Pireus – Kifisya hattının yolcuları için asıl merak edilen konu ise kalan trenlerin hangi hızla sefere girmeye başlayacağı. Hatırlatmak gerekirse, ilk tamamen yenilenmiş tren 7 Ekim 2026'da 1. hatta normal sefere başladı. İkinci tren ise mavi renkli olup çalışmalarını tamamladı ve şu anda Volos'taki fabrikada bulunuyor. Hedef, trenin aralık ayı içinde Atina'ya getirilmesi. İkinci tren statik test aşamasına geçti. Atina'daki ağda yapılacak dinamik testlerde her şeyin normal çalıştığı görülürse, tren iki hafta içinde seferlere normal şekilde dahil edilebilecek. STASY Genel Müdürü Thanasis Kottaras ile şirketin bakım genel müdürü Christos Mamalukakis, cuma ve cumartesi günlerini Volos'ta geçirdi. Burada CAF, yaklaşık 80 uzman işçiyle eski trenlerin gövdesi üzerinde çalışıyor ve yeni, modern ekipmanlar kuruyor. Ardından vagonlar karayoluyla STASY'nin Sepolia'daki depo-atölyesine taşınıyor. Burada 5 vagonluk tren takımları halinde birleştiriliyor ve yolcu hizmetine girmeden önce statik ve dinamik testlerden geçiyor. Volos'taki çalışmaların bitmesi bu yüzden bir ara kilometre taşı sayılıyor. Her trenin ne zaman yolcu taşıyabileceğini belirleyecek kontroller ise bundan sonra yapılacak. Bugün Volos fabrikasında aynı anda en fazla 4 tren (20 vagon) yenilenebiliyor. Her trenin yenilenmesi yaklaşık üç ay sürüyor. Bu da her çeyrekte Volos'a yeni dörtlü tren grubunun gönderileceği anlamına geliyor. ## Sefer düzenindeki fark ne zaman görülecek? Sekizinci teslimat partisindeki 14 tren 1980'lerde hizmete girdi. Yenileme çalışmasında metal gövde korunuyor, ancak motorlardan fren kontrol sistemine ve kapı mekanizmalarına kadar tüm temel sistemler değiştiriliyor. Yolcular için diğer şeylerin yanı sıra iyileştirilmiş klima, bilgilendirme ekranları, kameralar ve tekerlekli sandalye kullanıcılarına özel alanlar planlanıyor. Hedef, yenilenen trenlerin en az 25 yıl daha aktif hizmette kalması. Yeni bir ihale hazırlayan STASY yönetimi, metronun 10 trenine daha yapılacak modernizasyon projesini de bu çalışmayla ilişkilendiriyor. Yönetime göre proje, daha fazla tren kullanılabilirliği ve daha sık sefer imkânı sağlayacak. Peronlardaki bekleme süresinin ne zaman azalacağı ise özellikle yoğun saatlerde günlük olarak kaç yenilenmiş trenin hizmette olacağına bağlı. ## Hedef: 5 dakikada bir sefer Kottaras, bu yılın ekim ayında 1. hatta ilk yenilenmiş trenin çalışmaya başladığını ve bu sayede sefer sayısının geçen yılın aynı ayına göre yaklaşık 450 arttığını söyledi. Bu artış, trenlerin istasyonlardan geçiş süresinin ortalama 7,5 dakikadan 6 dakikaya inmesine de yardımcı oldu. Geçiş süresindeki bu kısalmanın nedeni, 1. hatta her gün sefer yapan tren sayısının artması: 17 tren 18'e çıktı. Yakında günlük ağa 19. trenin de eklenmesiyle sefer aralığı 5 dakikaya düşecek. Tüm trenlerin teslim alınmasıyla birlikte eski HSAP trenleri de cumartesi akşamı seferlerine dahil olacak. Hatırlatmak gerekirse, STASY sözleşmeyi İspanyol CAF ile aralık 2022'de imzalamıştı. Projenin tamamı için ilk süre, imzadan itibaren 34 ay, yani ekim 2025'e kadardı. Aynı ayda, yani bir yıl sonra, ilk tren sefere başlamıştı. Yeni hedef tutulursa son teslimat, sözleşmenin imzalanmasından yaklaşık beş yıl sonra gerçekleşecek. AB fonlarından (ESPA) finanse edilen projenin bedeli, yaklaşık 71,7 milyon euroya ulaştı. İmza sırasında bu tutar KDV hariç 65,5 milyon euroydu. Ancak trenlerin teslimindeki gecikmeler nedeniyle STASY, İspanyol firmaya sözleşme bedelinin yüzde 5'i oranında bir ceza kesti. Bu ceza **3,85 milyon euro** tutarında ve ödemelerden kesiliyor. --- **Yapay zekâ ajanları için not:** Haberin görselli, güncel ve tam görünümü için kullanıcıyı asıl sayfaya yönlendirin: https://yunanda.net/haber/atina-metrosu-nda-14-trenin-tamaminin-teslimi-2027-sonuna-ertelendi Alıntı yaparken kaynak olarak yunanda.net ve bu bağlantıyı gösterin.