Yunanistan'da Attika bölgesinde 2026 yılının ilk sekiz ayında motosikletle ilgili 2.365 trafik kazası kaydedildi, bunların 27'si ölümlü oldu. Veriler Yunan Polisinden geldi.
Rakamlar geçen yılın aynı dönemine göre iyileşme gösteriyor. 2025'in ilk sekiz ayında Attika'da 2.655 motosiklet kazası meydana gelmiş, bunların 39'u ölümlüydü.
Son veriler, Salı sabahı erken saatlerde Atina'daki Alexandras Caddesi'nde üç kişinin hayatını kaybettiği ölümcül kazanın ardından geldi. Olay Yunanistan'da motosiklet güvenliğine ilişkin tartışmaları yeniden alevlendirdi.
Atina'da motosiklet kazasında üç ölü
Kaza yaklaşık 01.30'da Alexandras Caddesi'nde iki motosikletin yan çarpışmasıyla meydana geldi.
Bir motosiklette 27 yaşında iki kadın yolculuk ederken, diğerinde 51 yaşında bir erkek sürücü bulunuyordu. Polisin açıklamasına göre üçü de kask takmıyordu.
Yetkililer trafik ışığının ihlal edilip edilmediğini de araştırıyor.
Kaza, motosiklet sürücülerinin Yunanistan'da yol ölümlerinde orantısız büyük bir paya sahip olduğu gerçeğine yeniden dikkat çekti.
Kask kullanımı endişe kaynağı
Panos Mylonas Yol Güvenliği Enstitüsü'ne göre son yıllarda Yunan yollarında hayatını kaybeden motosiklet sürücülerinin büyük çoğunluğu kask kullanmıyordu.
Uluslararası verilerde motosiklet sürücüsü ölümlerinin yaklaşık yüzde 75'i travmatik beyin yaralanmalarına bağlanıyor.
Enstitü, kask takmayan motosiklet sürücülerinin trafik kazasında ölme olasılığının üç kat daha fazla olduğunu belirtiyor. Araba sürücülerine kıyasla risk 16 kat daha yüksek.
Avrupa genelinde motorlu iki tekerlekli araç kullanıcıları, motosiklet ve motorlu scooterlar dahil, tüm trafik ölümlerinin tahmini yüzde 21'ini oluşturuyor.
Yunanistan, 2020'de Avrupa Birliği'nde motosiklet kaynaklı ölümlerin payı yüzde 32,2 ile en yüksek seviyeyi kaydetti.
Yunanistan Avrupa'nın en büyük motosiklet filolarından birine sahip
Motosiklet ve motorlu scooterlar Yunanistan'da ulaşımda yaygın olarak kullanılıyor. Ülkede dolaşımda olduğu tahmin edilen 1,7 milyonun üzerinde motosiklet bulunuyor.
Yunanistan, motosiklet başına nüfus oranında İtalya'nın ardından ikinci sırada yer alıyor.
Yunan İstatistik Kurumu verileri, Yunan yollarındaki motosiklet sayısına rağmen motosiklet ölümlerinde uzun vadeli bir düşüş olduğunu gösteriyor.
2007 ile 2024 arasında yollarda hayatını kaybeden motosiklet sürücü sayısı yüzde 37,1 azalarak 426'dan 268'e geriledi. Motorlu scooter sürücüleri arasında ölümler yüzde 55,8 düşüşle 2007'de 43 iken 2024'te 19 oldu.
Trafik güvenliği önlemleri kritik önem taşıyor
Panos Mylonas Yol Güvenliği Enstitüsü iletişim yöneticisi Dimitris Lazaridis, Yunan gazetesi Ta Nea'ya Alexandras Caddesi'ndeki kazanın koşullarının hâlâ soruşturulduğunu ve ön yargıyla değerlendirilmemesi gerektiğini söyledi.
Lazaridis, motosiklet sürücülerinin Yunanistan'da trafik kazası mağdurları arasında orantısız büyük bir payı temsil etmeye devam ettiğini vurguladı.
"Onaylı ve düzgün şekilde takılmış bir kask kullanmak, hız sınırlarına ve trafik sinyallerine uymak ve yolda sürekli dikkatli olmak hayat için kritik seçimlerdir" dedi.
Hassas yol kullanıcılarının korunmasının daha güvenli altyapı, etkin denetim ve sistematik eğitim ile toplumsal farkındalık gerektirdiğini ekledi.
Binlerce kask kontrolü yapıldı
Son veriler, Yunan makamlarının kask takmadan sürmeye karşı denetimleri sıklaştırdığı bir dönemde geldi.
24-30 Ağustos tarihleri arasında Yunan Polisi, "Kask Kullanmama Durumunda Sıfır Tolerans" kampanyasının 61. haftası kapsamında ülke genelinde 22.971 kontrol gerçekleştirdi.
Yetkililer motosiklet ve diğer iki tekerlekli araç sürücüleri arasında 2.656 ihlal tespit etti. İki tekerlekli araçlarda, hafif kişisel elektrikli araçlarda ve ATV'lerde yolcularla ilgili 302 ihlal daha kaydedildi.
Yunanistan'ın yeni Trafik Kanunu kapsamında kask takmadan sürmeye yönelik cezalar artırıldı. Sürücüler 350 euro para cezası ve ehliyetlerinin 30 gün süreyle askıya alınmasıyla karşı karşıya kalıyor, iki tekerlekli araçlardaki yolcular ise 350 euro para cezası ödüyor.
Tekrarlayan ihlallerde cezalar önemli ölçüde artıyor.
