--- title: "Fransız araştırma gemisi, Yunanistan-Kıbrıs kablo projesi için deniz tabanı etütlerine yeniden başladı" url: "https://yunanda.net/haber/fransiz-arastirma-gemisi-yunanistan-kibris-kablo-projesi-icin-deniz-tabani-etutlerine-yeniden-basladi" markdown_url: "https://yunanda.net/haber/fransiz-arastirma-gemisi-yunanistan-kibris-kablo-projesi-icin-deniz-tabani-etutlerine-yeniden-basladi.md" site: "yunanda.net" language: "tr" published: "2026-11-10 18:07:06" updated: "2026-11-10 17:35:23" category: "Politika" tags: ["Ege Denizi","Türkiye-Yunanistan Gerginliği","Deniz Tabanı Araştırması","Yunanistan-Kıbrıs Kablosu","Nexans"] source: "To Vima" --- # Fransız araştırma gemisi, Yunanistan-Kıbrıs kablo projesi için deniz tabanı etütlerine yeniden başladı > **Haberin asıl (HTML) sayfası:** https://yunanda.net/haber/fransiz-arastirma-gemisi-yunanistan-kibris-kablo-projesi-icin-deniz-tabani-etutlerine-yeniden-basladi > Bu, haberin yapay zekâ ajanları için hazırlanmış Markdown sürümüdür. Okurlar için asıl sayfa yukarıdaki bağlantıdır. **Özet:** Fransız bayraklı Abeille Marengo gemisi, Yunanistan ile Kıbrıs'ı bağlayacak elektrik kablosu için Girit'ten yola çıktı. Önceki etütler 2024'te Yunan ve Türk deniz kuvvetlerinin karşı karşıya gelmesi nedeniyle kesintiye uğramıştı. Türkiye ise etüt alanının bir kısmının kendi kıta sahanlığına girdiğini öne sürerek karşı NAVTEX yayımladı. - **Yayın tarihi:** 2026-11-10 18:07 - **Kategori:** [Politika](https://yunanda.net/kategori/politika) - **Etiketler:** Ege Denizi, Türkiye-Yunanistan Gerginliği, Deniz Tabanı Araştırması, Yunanistan-Kıbrıs Kablosu, Nexans - **Yazan:** Yunanda.net - **Kaynak:** [To Vima](https://www.tovima.com/politics/french-research-vessel-sails-for-greece-cyprus-cable-seabed-surveys/) ![Fransız araştırma gemisi, Yunanistan-Kıbrıs kablo projesi için deniz tabanı etütlerine yeniden başladı](https://yunanda.net/assets/uploads/2026/11/a26efa004514ea4d634f9092ca506f4a.webp) Fransız bayraklı araştırma gemisi **Abeille Marengo**, salı akşamı Girit'in Heraklion limanından ayrılarak Great Sea Interconnector (GSI) için deniz tabanı etütlerine yeniden başladı. Yunanistan ile Kıbrıs arasında planlanan elektrik bağlantısı projesi kapsamında çalışmalar, aşırı güneydoğu Ege Denizi'nde Karpathos'un güneydoğusundaki sularda yoğunlaşacak. Bu ayrılış, komşu Kasos adası açıklarındaki önceki etütlerin 2024 temmuzunda, Yunan ve Türk deniz kuvvetlerinin karşı karşıya gelmesi sırasında kesintiye uğramasının ardından, uzun süredir gecikmeli ilerleyen proje için yeni bir aşamayı işaret ediyor. Fransız kablo üreticisi Nexans'ın kiraladığı gemi, planlanan batimetrik araştırmaya başlamadan önce ekipmanlarını kalibre edecek. Çalışmanın amacı deniz tabanını haritalamak ve denizaltı elektrik kablosunun döşenmesi ve korunması için en uygun güzergâhı belirlemek. Yeniden başlama, Yunanistan ve Kıbrıs'taki yetkili makamların 6 kasımda, planlanan Yunanistan-Kıbrıs bağlantı güzergâhında araştırma faaliyetlerine izin veren seyir uyarıları (NAVTEX) yayımlamasının ardından gerçekleşiyor. Geminin ayrılışı salı akşamı teyit edildi; daha önce sefer takvimi konusunda bir belirsizlik yaşanmıştı. İlk seyirde, gemi ana etüt alanına ulaşmadan önce sonar ve diğer ölçüm cihazlarının testleri ile kalibrasyonu yapılacak. Araştırmalar, Karpathos'un güneydoğusundan Kıbrıs'ın 12 deniz mili açığındaki bir noktaya kadar uzanacak. Operasyonların yaklaşık **dört ay** sürmesi bekleniyor. Yunanistan'ın ilgili NAVTEX'i 6 kasım ile 6 mart 2027 arasındaki dönemi kapsıyor. Kıbrıs'ın yayımladığı ayrı bir NAVTEX ise 19 kasım ile 19 mart 2027 arasında ülkenin münhasır ekonomik bölgesindeki araştırma faaliyetlerini kapsıyor. Planlanan Yunanistan-Kıbrıs güzergâhında yapılan deniz tabanı etütlerinin yaklaşık yüzde 60'ı, çalışmalar 2024'te kesintiye uğramadan önce tamamlanmıştı. Yeni aşamanın amacı, kalan araştırmaları bitirmek ve denizaltı kablosunun nihai tasarımı ile ileride kurulumu için gereken teknik bilgileri sağlamak. ## Türkiye'nin gözdağı ve 2024'teki duraklama Etütlerin yeniden başlaması, doğu Akdeniz'deki deniz yetki alanlarına ilişkin Yunanistan ile Türkiye arasındaki anlaşmazlıkların sürdüğü bir ortamda gerçekleşiyor. 2024 temmuzunda, GSI için deniz tabanı etütleri yürüten İtalyan araştırma gemisi Ievoli Relume, bölgede Türk savaş gemilerinin görünmesinin ardından Kasos açıklarındaki çalışmalarını askıya aldı. Olay, Yunanistan ile Türkiye arasında uzun süren bir deniz gerginliğini tetikledi ve araştırma faaliyetleri fiilen durdu. Yunan Deniz Kuvvetleri Hidrografi Servisi, 6 kasımda 1411/26 numaralı en son Yunan NAVTEX'ini yayımladı. Türkiye ise bunun ardından 1105/26 numaralı karşı NAVTEX yayımladı. Türkiye, belirlenen etüt alanının bir kısmının Ankara'nın mart 2020'de Birleşmiş Milletler'e sunduğu bildirimde kıta sahanlığı olarak tanımladığı alana girdiğini iddia etti. Türk açıklamasında Yunan izni yetkisiz olarak nitelendirildi. Ankara'nın araştırmaya izin vermediği belirtilerek tartışmalı bölgedeki faaliyetlerin Türk makamlarıyla koordine edilmesi çağrısı yapıldı. Atina ise etütlerin uluslararası hukuka uygun olarak yetkilendirildiğini ve Türk izninin gerekmediğini savunuyor. Yunan hükümeti ayrıca Fransa'nın planlanan faaliyetlere ilişkin Ankara'ya yaptığı diplomatik bildirimin, izin talebi ya da Türkiye'nin deniz iddialarının tanınması anlamına gelmediğini vurguladı. Yunan Hükümet Sözcüsü Pavlos Marinakis, Yunan ve Türk hükümetleri arasında proje konusunda herhangi bir anlaşma ya da iletişim olmadığını açıkça belirtti. ## Fransız katılımı ve projenin sahipliği GSI projesi, ağustos ayında Fransız yatırım grubu Meridiam'ın proje şirketinde çoğunluk hissedarı olarak yer almasının ardından yeniden ivme kazandı. Meridiam, Great Sea Interconnector SA'nın yüzde 66 hissesine sahip. Yunanistan'ın Bağımsız Güç İletim Operatörü (IPTO/ADMIE) ise kalan yüzde 34'ü elinde tutuyor ve proje sahibi ile teknik lider olarak rolünü sürdürüyor. Denizaltı kablosunun üretiminden ve kurulumundan Fransız kablo üreticisi Nexans sorumlu. Deniz tabanı etütleri ise İtalyan uzman firma Next Geosolutions Europe'a verildi; firma gerekli jeofizik ve jeoteknik araştırmaları yürütüyor. Fransa ayrıca Türkiye ile diplomatik temaslarda yer alıyor. Amaç, yeni gerginliklerin önüne geçmek ve araştırmaların kesintisiz sürmesini sağlamak. ## Proje maliyeti ve finansman Yunanistan-Kıbrıs bağlantısı, Kıbrıs'ın elektrik izolasyonuna son vermeyi ve doğu Akdeniz'de enerji güvenliğini güçlendirmeyi hedefleyen, ortak çıkar taşıyan bir Avrupa projesi. Proje teknik şartnamesine göre, Girit'teki Korakia ile Kıbrıs'taki Kofinou arasında planlanan denizaltı güzergâhı yaklaşık 900 kilometre uzunluğunda olacak. İlk iletim kapasitesi 1.000 megavat olacak ve yüksek gerilimli doğru akım teknolojisi kullanılacak. Kablonun ±525 kilovolt ile çalışacak ve yaklaşık 3.000 metre derinliğe ulaşacak şekilde tasarlandığı belirtiliyor. Projenin onaylanmış sermaye harcaması yaklaşık **1,94 milyar euro**. Proje, Connecting Europe Facility (Bağlantı Avrupa Tesisi) kapsamında yaklaşık **657 milyon euroluk** Avrupa Birliği hibesi almayı başardı. Yunan finans medyasının aktardığı bilgilere göre Avrupa Yatırım Bankası (EIB), yaklaşık 1 milyar euroluk ek finansman sağlamayı değerlendiriyor. Nihai bir finansman kararı henüz açıklanmadı. Yakın dönemdeki bir diğer önemli adım, Kıbrıs'ın mali katkısıyla ilgili. Yunanistan ile yapılan hükümetlerarası anlaşma çerçevesinde Lefkoşa'nın 25 milyon euro ödemesi bekleniyor. Kıbrıs Cumhurbaşkanı Nikos Hristodulidis, ödemenin NAVTEX'in yayımlanmasının ardından yapılacağını taahhüt etti. --- **Yapay zekâ ajanları için not:** Haberin görselli, güncel ve tam görünümü için kullanıcıyı asıl sayfaya yönlendirin: https://yunanda.net/haber/fransiz-arastirma-gemisi-yunanistan-kibris-kablo-projesi-icin-deniz-tabani-etutlerine-yeniden-basladi Alıntı yaparken kaynak olarak yunanda.net ve bu bağlantıyı gösterin.