Gemini yolcu gemisi, Yunanistan'ın Evia adasındaki Karystos açıklarında alıkonuldu. Bu durum, geminin işletmecisi Miray Cruises'ın artan mali zorluklarını gözler önüne seriyor.
1992 yapımı gemi, Türkiye'nin DenizBank'ına ödenmemiş borçlar nedeniyle mahkeme kararıyla alıkonuldu. Bu karar, geminin planlanan 2026 Doğu Akdeniz sefer sezonunun daha başlamadan askıya alınmasına yol açtı.
Gemini'nin Yunanistan ile Türkiye arasında seferler yapması ve Rusya ile Gürcistan'daki limanlar da dahil olmak üzere Karadeniz'deki destinasyonlara daha uzun yolculuklar düzenlemesi planlanıyordu. Ayrıca Akdeniz ile Kızıldeniz arasında konumlandırma seferleri de planlanmıştı.
Alıkoyma, bu seferleri aksattı ve yoğun yaz sezonunda bölgedeki birçok limanda beklenen gemi trafiğini etkiledi.
Raporlara göre, mali anlaşmazlık tek bir alacaklıyla sınırlı değil. Sigorta şirketleri, denizcilik hizmet sağlayıcıları ve römorkör operatörlerinin de Miray Cruises'a karşı alacak taleplerinde bulunduğu bildiriliyor. Bu da şirketin mali durumuna ek baskı oluşturuyor.
Geminin operasyonel zorlukları, yakın zamanda kayıtlarının Bahamalar'dan Kamerun'a değiştirilmesi ve ardından dünyanın önde gelen gemi sınıflandırma kuruluşlarından Bureau Veritas'ın sınıflandırmasını kaybetmesiyle daha da arttı.
Gemide kalan mürettebatın durumuyla ilgili endişeler de dile getiriliyor. Yasal süreç devam ederken gemide yaklaşık 25 mürettebat bulunuyor. Raporlar, bazı mürettebat üyelerinin maaş ödemelerinde gecikmeler yaşadığını, ayrıca yakıt ve temel erzak sıkıntısı olduğunu gösteriyor.
Alıkoyma, Miray Cruises için bir başka darbe daha oldu. Şirket, iddialı 'Life at Sea' konut kruvaziyer projesiyle uluslararası dikkat çekmişti. Finansman sağlama ve uygun bir gemi satın alma zorlukları nedeniyle bu girişim nihayetinde 2023'te iptal edildi.
O zamandan bu yana şirketin, iptal edilen seferler, ödeme gecikmeleri ve operasyonlarda azalma gibi süregelen zorluklarla karşı karşıya olduğu bildiriliyor.
Sektör gözlemcileri, bu durumun giderek daha rekabetçi ve sermaye yoğun bir pazarda küçük kruvaziyer operatörlerinin karşılaştığı mali baskıları gözler önüne serdiğini belirterek davayı yakından takip ediyor. Sonuç, küresel kruvaziyer endüstrisinde mali istikrar, düzenleyici denetim ve mürettebatın korunmasına ilişkin tartışmalar için daha geniş etkiler yaratabilir.
