Yunanistan'da taksileri ve sürücülü özel araçları düzenleyen yeni yasa, sektör temsilcilerinin sert muhalefetiyle karşı karşıya kaldı. Temsilciler, yasanın uzun süredir çözüm bekleyen piyasa sorunlarını ele almak yerine yeni kısıtlamalar getirdiğini öne sürüyor.
"Kyranakis yasası" olarak bilinen 5290/2026 sayılı yasa, Mart 2026'da kabul edildi ve ilgili bakanlık kararlarının yayımlanmasıyla yakın zamanda tam anlamıyla yürürlüğe girdi. Yasa, taksi sahipleri ile sürücülü özel araç işleticilerinde büyük rahatsızlığa neden oldu; ülkenin en yüksek idari yargı organı olan Danıştay'a iptal başvuruları yapıldı.
Sektör temsilcileri, yeni düzenlemenin ulaşım sektörünün rekabet gücünü ve Yunan ekonomisini olumsuz etkileyebileceği uyarısında bulunuyor.
İki Farklı Düzenleme Sistemi
Yeni yasa, Yunanistan'ı coğrafi açıdan iki kategoriye ayırıyor: adalar ile Girit ve Evia dahil Yunanistan anakarası.
Sürücülü özel araçlar için yasa, zorunlu ön rezervasyon şartını koruyor ve ek kısıtlamalar da getiriyor. Bu kısıtlamalar arasında dikkat çekici bir kural var: Önceden planlanmış bir yolculuk iptal edilirse araç yeni rezervasyon kabul edemiyor.
Yasa aynı zamanda, sezona ve bölgeye göre değişen asgari kiralama süresi ve asgari ücret tarifesi de belirliyor.
Yunanistan anakarası, Girit ve Evia için yaz döneminde geçerli kurallar şunlar:
• Asgari kiralama süresi: iki saat
• Asgari ücret: 82 Euro
Adalar için kurallar ise daha esnek tutuluyor.
Danıştay'a Başvurular
Sürücülü Yolcu Taşıma Araçları Derneği (SEEOO), Danıştay'a tazminat talepleriyle birlikte bazı hükümlerin yürütmesinin durdurulması ve iptali için de başvurdu.
İtirazların temel noktasını zorunlu 30 dakikalık ön rezervasyon süresi oluşturuyor. Dernek ve hukuk çevrelerine göre, benzer kurallar Danıştay tarafından 2024 ve 2025 yıllarında orantılılık ilkesine aykırı bulunarak iptal edilmişti.
Tüm Yunanistan Sürücülü Araç Kiralama Şirketleri Federasyonu (POEEMO) da Danıştay'a ayrı bir başvuruda bulundu. Federasyonun itirazı ağırlıklı olarak Girit'in anakarayla aynı düzenleyici kategoriye alınmasına odaklanıyor.
Girit Kurallarındaki Tartışma
POEEMO, Girit'in Rodos, Mykonos, Santorini ve Korfu gibi büyük turizm adalarına benzediğini ve bu nedenle daha katı kurallara tabi tutulmasının piyasada eşitsizlik yarattığını savunuyor.
Federasyon, örnek olarak Iraklio Havalimanı'ndan şehir merkezine uzanan kısa transfer güzergahını gösteriyor. Taksiler bu yolculuğu taksimetreyle tamamlayabilirken, sürücülü araçlar daha ağır koşullara uymak zorunda kalıyor.
