Son derece iddialı bir ulaşım önerisi, 2040 yılına kadar Atina'yı Avrupa'daki yaklaşık 40 destinasyona bağlayacak yüksek hızlı bir "mega-metro" demiryolu ağı kurmayı hedefliyor. "Starline" olarak adlandırılan plan, Avrupa'nın parçalanmış ulusal demiryollarını 22.000 kilometrelik (14.000 mil) birleşik bir sistemle değiştirmeyi amaçlıyor. Bu sistem, Yunan ve Avrupa yolcuları için seyahat sürelerini önemli ölçüde azaltarak kısa mesafeli uçuşlara yeşil bir alternatif sunacak.
Kopenhag merkezli düşünce kuruluşu 21st Europe tarafından geliştirilen Starline projesi, Avrupa genelinde 22 ülkeyi kapsayan beş büyük demiryolu koridoru öneriyor. Önerilen güzergahlar arasında Napoli'den Helsinki'ye A Hattı, Lizbon'dan Madrid üzerinden Kiev'e B Hattı, Madrid'i İstanbul'a bağlayan C Hattı, Dublin'den Kiev'e D Hattı ve Milano'yu Oslo'ya bağlayan E Hattı bulunuyor. Kıtasal ölçekte bir şehir metrosu gibi çalışacak olan ağ, Avrupa şehirlerini tek bir transit kimlik altında birleştirecek ve trenler saatte 300 ila 400 kilometre hıza ulaşacak.
Peki Atina ve Yunanistan bu Avrupa çapındaki sistemde nerede duruyor?
Yunanistan için bu altyapı yükseltmesi, ülke içindeki ve güneydoğu Avrupa genelindeki bölgesel bağlantıyı kökten değiştirecek. Avrupa Komisyonu kısa süre önce Sofya-Atina seyahat süresini 13 saat 40 dakikadan altı saate ve Berlin-Kopenhag seyahat süresini yedi saatten dört saate düşürme hedefleri açıkladı.
Starline ağının haritası. Kaynak: 21st Europe
Öneri, kıta genelinde benzer azalmaların yaşanacağı bu hedefleri tamamlıyor. Örneğin Berlin'den Kopenhag'a bir yolculuk yedi saatten dört saate düşecek, Kiev'den Berlin'e tarihsel olarak gece yapılan seyahatler ise öngörülebilir, doğrudan gündüz bağlantılarına dönüşecek.
