Türkiye'nin Ege Denizi ve Doğu Akdeniz'de hakimiyet kurma hedefiyle gemi inşa ve silahlanma programını hızlandırmasına karşılık Yunanistan, daha ucuz ve etkili bir yaklaşım benimsiyor. Yeni teknolojilere odaklanan bu strateji, ağır maliyetlere katlanmadan ve cephe hattında insan hayatını riske atmadan deniz gücü ve caydırıcılık sağlamayı hedefliyor.
Bu otonom sistemlere geçişin bir parçası olarak Yunanistan, Deniz Otonom Sistemleri Harekat Komutanlığı adında yeni bir birim kurma kararı aldı. Genelkurmay Başkanlığı ve Savunma Bakanlığı, robotik, insansız platformlar ve yapay zekayı deniz operasyonlarına tamamen entegre etmeyi amaçlayan iddialı bir plan üzerinde hızla çalışıyor. Ağ merkezli yeni bir caydırıcılık doktrini oluşturulması hedefleniyor. Savunma Bakanı'nın bu kapsamda, savunma sektörü bu alanda güçlü bir uzmanlığa sahip olan Avustralya'yı ziyaret etmesi planlanıyor. Bu karar, Türkiye'nin yerli savunma sanayii aracılığıyla geliştirdiği asimetrik, hibrit ve teknolojik olarak ileri düzeydeki tehditlere doğrudan bir yanıt niteliği taşıyor.
Filo Komutanlığına Bağlı Olacak
Yeni komutanlık doğrudan Filo Komutanlığı'na bağlı olarak görev yapacak. Bu da birimin stratejik ve operasyonel önemini ortaya koyuyor. Karargahının Attika havzasının dışında, büyük olasılıkla Siros Adası'nda konuşlanması bekleniyor. Bu, Yunanistan'ın güçlerini dağıtma ve kilit komuta merkezlerini merkezden uzaklaştırma stratejisini yansıtıyor. Böylece birim, ana Ege harekat sahasına daha yakın, kriz durumunda hedef alınabilecek büyük kent merkezlerinden uzakta konumlanmış olacak.
Komutanlık, Donanma'nın mevcut ve gelecekteki tüm insansız varlıklarını kademeli olarak bünyesine katacak. Bunlar arasında havadan insansız araçlar (İHA'lar), insansız su üstü araçları ve insansız su altı araçları yer alıyor. Ancak bu kapsama, tek tek fırkateynlere veya muharebe birimlerine taktik keşif ve kendini koruma amacıyla entegre edilmiş küçük gemi içi drone'lar veya uzaktan kumanda sistemleri dahil değil. Bu merkezileşme, yeni komutanlığı Donanma'nın ülke genelindeki orta ve uzun menzilli insansız filosunu yöneten güçlü bir merkez haline getirecek.
Yılda 300'e Kadar Araç Üretimi
İyi bilgilendirilmiş kaynaklara göre, Malakasa'daki bir fabrika ve planlanan bir diğer fabrika yılda 300'e kadar araç üretecek. Bunların çoğu 5 ila 8 metre uzunluğunda olacak ve daha büyük modellerin geliştirilmesi de sürüyor.
Komutanlığın görev tanımı oldukça kapsamlı: Kilit deniz bölgelerinde sürekli gözetleme, keşif ve istihbarat toplama (ISR); özel su altı drone'ları kullanarak denizaltı savunma harbi; kamikaze drone'lar veya otonom intihar gemileri kullanarak su üstü ve su altı hedeflerine saldırılar. Lefkada açıklarında ele geçirilen bir Ukrayna deniz drone'undan elde edilen teknolojinin programa önemli teknik bilgi sağladığı bildiriliyor.
Elektronik harp de bir diğer önemli ayak. Otonom birimler düşman sinyallerini karıştırabilecek veya dost iletişimini koruyabilecek. Tüm bunlar, geleneksel Filo birimleriyle eş zamanlı olarak çalışan güvenli bir komuta-kontrol ağı üzerinden koordine edilecek.
Yeni komutanlığın benzeri görülmemiş bir tepki hızı ve esneklik kazandırması bekleniyor. Bu sayede Yunanistan, insan kaynağını riske atmadan yüksek riskli, erişimi kısıtlı ortamlarda operasyon yapabilecek. Operasyonların siyasi, askeri ve psikolojik maliyeti de düşecek. Komutanlık, diğer silahlı kuvvetlerle koordineli olarak 7/24 esasına göre çalışacak. Öncelikli odak noktası, bölgedeki jeopolitik dengelerin kırılgan ve revizyonist baskıların arttığı bir dönemde Ege Denizi ile Orta ve Doğu Akdeniz olacak.
