Atina, Yunanistan. Havacılık uzmanı Chrysanthos Hadjichrysanthou, Yunanistan'da meydana gelen ve iki kişinin hayatını kaybettiği helikopter kazasının ardından, havadan yangın söndürme görevlerinde güvenliğin her zaman öncelikli olması ve sürekli olarak iyileştirilmesi gerektiğini belirtti.
Uçuş Güvenliği Vakfı Akdeniz (FSF-MED) Başkanı Hadjichrysanthou, soruşturma devam ettiği için kazanın kesin nedenini belirlemenin şu an için erken olduğunu ifade etti.
Psatha'daki Çarpışma
2 Ağustos tarihinde, Atina'nın 65 kilometre batısındaki Psatha yakınlarında orman yangınıyla mücadele eden iki helikopter havada çarpıştı.
Helikopterlerden biri alev alarak bir vadiye çakılırken, Danimarkalı pilot ve Yunan itfaiye irtibat subayı hayatını kaybetti. İkinci helikopter hasar almasına rağmen acil iniş yapmayı başardı; İngiliz pilot ve Yunan koordinatör kazadan sağ kurtuldu.
Güvenlik Gereklilikleri
Hadjichrysanthou, bu tür her kazanın, yangın söndürme görevlerinin sürekli bir dikkat ve uyanıklık gerektirdiğini hatırlattığını söyledi.
Bu operasyonlarda kullanılan helikopterlerin geçerli bir uçuş kapasitesi sertifikasına sahip olması, üretici şartnamelerine ve havacılık otoritesinin gerekliliklerine uygun şekilde bakımlarının yapılması ve yeterli eğitim almış, deneyimli ekipler tarafından kullanılması gerektiğini vurguladı.
Havacılık kazalarının olası nedenleri arasında insan hatası, teknik arıza, olumsuz hava koşulları veya bu faktörlerin bir kombinasyonunun yer alabileceğini sözlerine ekledi.
Kıbrıs Çerçevesi
Kazaların önlenmesinin, prosedürlere sıkı sıkıya uyulmasına, kaliteli eğitime, uygun bakıma ve etkili risk yönetimine bağlı olduğunu belirten Hadjichrysanthou, Kıbrıs'taki duruma da değindi.
Kıbrıs'ta faaliyet gösteren hava araçlarının Sivil Havacılık Otoritesi gerekliliklerine ve uygulanabilir olduğu durumlarda Avrupa Havacılık Güvenliği Ajansı standartlarına uyması gerektiğini kaydetti.
Kıbrıs'ın tatmin edici bir denetim çerçevesine sahip olduğunu belirten uzman, eğitim, kurumlar arası koordinasyon, modern teknoloji kullanımı ve diğer ülkelerle deneyim paylaşımı konularında iyileştirme alanları bulunduğunu da sözlerine ekledi.
Aşırı sıcak, şiddetli rüzgar ve duman gibi hava faktörlerinin üretici şartnamelerinde dikkate alındığını belirten Hadjichrysanthou, uçuş yapılıp yapılmayacağına ilişkin nihai kararın, güvenliğin her şeyin önünde gelmesi koşuluyla hava aracı kaptanına ait olduğunu sözlerini noktaladı.
