Atina banliyö (Proastiakos), metro ve ISAP (Atina Elektrikli Demiryolu) istasyonlarında iyileştirme çalışmalarının bir kısmı uygulama aşamasına geçti. Bu çalışmalar yenileme, bakım, erişilebilirlik ve daha geniş kapsamlı işleri içeriyor. Amaç, raylı sistem istasyonlarının görünümünü ve işlevselliğini değiştirmek.
Atina ve Selanik metro istasyonlarında ile ülke genelindeki 33 demiryolu istasyonunda düzenlemeler planlanıyor.
Bakanlığın gündeminde, sefer sıklığı ve düzenliliğinin yanı sıra daha temiz, işlevsel ve erişilebilir bir ağ da yer alıyor. Bu sayede günlük yolculuklar kolaylaşacak. Ayrıca 1. Hat metro istasyonlarında da çalışmalar yapılacak.
Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcısı Yorgos Kotsiras, Yunanistan Haber Ajansı ΑΠΕ-ΜΠΕ'ye yaptığı açıklamada şunları söyledi: “Yatay ve düzenli bir yöntemle, ilgili tüm kurumların koordinasyonuyla ve ulusal ile Avrupa kaynaklarını kullanarak, Attika ovasındaki raylı ulaşım istasyonlarının genel görünümünde kapsamlı bir değişim hedefliyoruz. Parça parça işlerle yetinmiyoruz; bakımdan temizliğe, güvenlikten erişilebilirliğe ve bilgilendirmeye kadar bütün bir dizi müdahale yapıyoruz. Hedefimiz, metro ve banliyö istasyonlarından her gün geçen yüz binlerce vatandaşın rahat ve onurlu bir şekilde yolculuk yapabilmesi.”
Yapılacak çalışmalar
Yunan Demiryolları (OSE), Yunan Demiryolu Gayrimenkulleri (eski adıyla GAIAOSE) ve ΣΤΑΣΥ (Attika toplu taşıma kurumu) ile birlikte, diğer projelerin yanı sıra Attika banliyö hattında 20'den fazla istasyonda çalışma yürütülüyor. Atina Metrosu'nun üç hattındaki istasyonlarda da yenileme çalışmaları sürüyor.
Atina ve Selanik metrosunun tüm istasyonlarında ile 33 demiryolu istasyonunda erişilebilirliği artırmak için adımlar planlanıyor. Banliyö hattındaki “Άνω Λιόσια” (Ano Liosia), “Μεταμόρφωση” (Metamorfosi), “Ηράκλειο” (Irakleio), “Κηφισιάς” (Kifisia) ve “Πεντέλη” (Pendeli) istasyonlarının yenilenmesi için ihale sürecinin son aşamaya geldiği belirtiliyor. Sözleşmenin müteahhitle imzalanmasının ardından işlerin dört ay içinde tamamlanması bekleniyor.
Proje; istasyon tavanlarının su yalıtımı, platform ve basamaklardaki hasarların onarımı, boyaların tazelenmesi, graffiti temizliği ve anti-graffiti boya ile kaplama, koltuk bakımı gibi işleri kapsıyor. Her istasyonda tespit edilen sorunlara göre çalışma yapılacak. Ayrıca girişler ve platformlardaki aydınlatma iyileştirilecek, yolculara yönelik elektronik bilgi tabelaları onarılacak veya değiştirilecek.
Öte yandan, 12 demiryolu istasyonunun yükseltilmesi programı ilerliyor. Bunların dokuzu Attika'da bulunuyor. Söz konusu istasyonlar “Σφενδάλη” (Sfendali), “Αυλώνας” (Avlonas), “Αφίδνες” (Afidnes), “Πειραιάς” (Pire), “Αθήνα (Σταθμός Λαρίσης)” (Atina Larisis İstasyonu), “Άγιος Στέφανος” (Ayios Stefanos), “Αχαρνές” (Acharnes), “Άγιος Ιωάννης Ρέντη” (Ayios Ioannis Rentis) ve “Άγιοι Αναργύροι” (Agioi Anargyroi). Çalışmalar tesisleri, tavanları, platformları ve bekleme alanlarını kapsıyor; işlerin 2027 ilkbaharında tamamlanması hedefleniyor.
Ayrıca “Νερατζιώτισσα” (Nerantziotissa), “Σιδηροδρομικό Κέντρο Αχαρνών (ΣΚΑ)” (Acharnes Raylı Sistem Merkezi, ΣΚΑ) ve “Ρουφ” (Ruf) istasyonlarında yüzey temizliği ile graffiti ve yapıştırma etiketlerin kaldırılması sürüyor. Nerantziotissa istasyonunun tamamen yenilenmesi de planlanıyor. Bu istasyon, Attika'daki raylı sistem ağında en önemli aktarma noktalarından biri ve banliyö hattını 1. Hat metroya bağlıyor.
ΣΤΑΣΥ'nin desteğiyle, hem banliyö hem de metro tarafından kullanılan dört istasyonda bakım ve yenileme çalışmaları da sürdürülüyor: “Δουκίσσης Πλακεντίας” (Doukissis Plakentias), “Παλλήνη” (Pallini), “Παιανία-Κάντζα” (Paiania-Kantza) ve “Κορωπί” (Koropi). İşler; platform ve merdivenlerdeki hasarların onarımını, eskiyen kuş kovucu ağların sökülüp yenilerinin takılmasını, metal yüzeylerin boyanmasını ve yeni koltuk ile çöp kutularının yerleştirilmesini kapsıyor.
Metro: 1. Hat'ta yenileme çalışmaları
ISAP modernizasyon programının bir parçası olarak 1. Hat istasyonlarında yenileme çalışmaları sürüyor. Program; vagonların yeniden yapılandırılmasını, altyapı bakımını ve güvenliğin artırılmasını kapsıyor. Yeniden yapılandırılan ilk vagon zaten yolcu taşıyor. “Ομόνοια” (Omonia), “Βικτώρια” (Viktoria), “Πετράλωνα” (Petralona) ve “Κηφισιά” (Kifisia) istasyonlarının yenilenmesi tamamlandı. Çalışmalar şimdi “Μοναστηράκι” (Monastiraki) istasyonunda sürüyor. Ayrıca 1. Hat'taki tüm asansörlerin ve yürüyen merdivenlerin değiştirilmesi planlanıyor. Bu adımla yolcuların hareketi kolaylaştırılmak ve daha iyi hizmet verilmek isteniyor.
“Καλλιθέα” (Kallithea) istasyonunda yakın zamanda erişilebilirliği artırmaya yönelik çalışmalar başlayacak. İşlerin tamamlanması için 12 ay öngörülüyor. Proje; yaya köprüsünün zemininin ve merdiven korkuluklarının değiştirilmesini, körler için yönlendirme yollarının ve platformlardaki uyarı yüzeylerinin yenilenmesini, rampaların yeniden düzenlenmesini ile işaretleme ve aydınlatmanın iyileştirilmesini içeriyor. Bu uygulama, 1. Hat'ın diğer 23 istasyonunda yapılacak benzer çalışmalar için örnek olacak. Bu çalışmaların Sosyal İklim Fonu kaynaklarıyla finanse edilmesi planlanıyor.
Engelli ve hareket kısıtlılığı olan kişilerin eşit ve kesintisiz hareket etmesi, Yunanistan'ın Sosyal İklim Fonu Ulusal Planı'na dahil edilen diğer projelerin de merkezinde yer alıyor. Bu projelerin kentsel ulaşımın ve genel olarak raylı ağın erişilebilirliğini önemli ölçüde iyileştirmesi bekleniyor.
1. Hat'taki 24 istasyonda yapılacak çalışmaların yanı sıra, “Ακρόπολη” (Akropoli) istasyonunda işleyen Evelity navigasyon sisteminin devamı olarak planlar da var. Bu kapsamda Atina ve Selanik metrosunun tüm ağında istasyonların dijital haritalandırılması ve engelli yolculara rehberlik için yazılım geliştirilmesi, gerekli ekipmanın kurulması öngörülüyor. Amaç, modern dijital araçlarla yolcuların daha kolay ve güvenli hareket etmesini sağlamak.
Ek olarak, 33 demiryolu istasyonunda erişilebilirlik altyapısının iyileştirilmesi planlanıyor. Personelin engelli yolcuları daha iyi desteklemesi için eğitim de verilecek. Çalışmalar her istasyonun mevcut ihtiyaç ve eksikliklerine göre belirlenecek. Duruma göre asansör ve rampaların kurulması ya da yükseltilmesi, erişilebilir güzergâhların oluşturulması, dokunsal işaretlerin yerleştirilmesi ve modern görsel ile işitsel bilgilendirme sistemlerinin kurulması kapsanacak.
