Yunanistan'ın devlete ait metro işletmecisi, Atina Metrosu 4. Hattı'nın inşaatına bağlı bina deformasyonlarından en geç nisan ayından beri haberdardı. To Vima'nın ele geçirdiği belgelere göre gizli yazışmalar, etkilenen bölgedeki en az 20 apartman binasında inceleme planlandığını gözler önüne seriyor.
Bu ortaya çıkış, Atina'nın yoğun nüfuslu semtlerinden Kypseli'de yaşayanların tünel şantiyesi yakınındaki binalarda meydana gelen ciddi hasara ilişkin teknik raporlara ve proje kayıtlarına ulaşma çabalarını sürdürdüğü bir döneme denk geldi.
Sakinler lehine çıkan mahkeme kararından dört gün sonra Altyapı ve Ulaştırma Bakanlığı pazartesi günü saat 10.00'da acil bir basın toplantısı çağrısı yaptı. Duyuru pazar akşamı, Atina belediyesine ya da sakinlerin temsilcilerine önceden bilgi verilmeden yapıldı. Sakinler bunun üzerine bakanlığa e-posta göndererek toplantıya katılma izni istedi.
Sakinler yedi aydır projeye ve hasara ilişkin belgeleri istiyor; buna rağmen tekrarlanan taleplere ve yakın zamanda lehlerine çıkan mahkeme kararına rağmen belgelere ulaşamadılar.
Gizli mektupta inceleme listesindeki 20 bina yer alıyor
Belgelerin en önemlisi, projeden sorumlu devlet şirketi Elliniko Metro'nun 28 Temmuz 2026 tarihinde Yunanistan Teknik Odası Başkanı Giorgos Stasinos'a gönderdiği mektup. "GİZLİ" ibaresi taşıyan mektup, Altyapı ve Ulaştırma Bakan Yardımcısı Nikos Tachiaos'a da gönderildi.
Mektup, 4A Hattı'nda tünel delme makinesinin güzergâhının beşinci etabı boyunca yer alan binalarda uzman incelemeleri yapılmasına ilişkin bir anlaşmayı konu alıyor.
Mektupta inceleme önceliğine göre sıralanan ilk 14 apartman binası listeleniyor ve anlaşmanın kapsadığı kalan altı binanın takviminin sonraki bir belgede verileceği belirtiliyor.
Yazışma böylece incelenecek toplam 20 binayı işaret ediyor; bu sayı, projeden sorumlu bakan yardımcısının kamuya açık olarak verdiği 14'lük rakamın üzerinde kalıyor.
Aynı rakam, Elliniko Metro'nun Yunanistan Teknik Odası ile iş birliğine ilişkin kararında da yer alıyor. Karar, 1 Eylül'de hükümetin Diavgeia şeffaflık portalında yayımlanmıştı.
Sakinler kritik teknik kayıtları beklemeyi sürdürüyor
Anlaşmazlığın bir diğer ayağını, sakinlerin hasarın nasıl geliştiğini ve yetkililerle müteahhitlerin buna nasıl yanıt verdiğini anlatan belgeleri elde etme çabaları oluşturuyor.
Talep edilen kayıtlar arasında, binalarda ciddi hasara yol açan zemin oturmasının zamanlamasını ve seyrini belgeleyen proje defteri de bulunuyor.
Sakinler ayrıca Kypseli ile Dikastiria arasındaki beşinci tünel etabına ilişkin uzman değerlendirmeleri ile tünel delme makinesinin (TBM) yeniden çalıştırılmasına dair raporları da istiyor.
Diğer talep edilen belgeler arasında müteahhit konsorsiyumunun önerdiği yeniden başlatma yöntemi, Elliniko Metro'nun değerlendirmeleri, oturmaya ilişkin kayıtlar ve incelemeler, tüm katları kapsayan hassasiyet çalışmaları ve geoteknik etütler yer alıyor.
Sakinler bu belgeleri geçen yedi ay boyunca defalarca istedi. Talepleri, lehlerine çıkan mahkeme kararının ardından yeniden gündeme geldi.
Metro işletmecisi endişelerini nisanda dile getirdi
Elliniko Metro'nun 6 Mayıs 2026 tarihinde müteahhit konsorsiyumuna gönderdiği ayrı bir mektup, şirketin bina deformasyonları ve buna bağlı olaylar konusunda nisan ayında endişe duymaya başladığını gösteriyor.
Mektupta 23 Nisan'da tünel kazısının askıya alınmasına atıfta bulunuluyor. Bu durum, ıslak betonun terk edilmiş bir binanın zemininden fışkırıp çevreyi su bastığı bir olaydan sekiz gün sonra yaşandı.
Tünel delme makinesi, mektubun gönderilmesinden iki gün sonra 8 Mayıs'ta durduruldu ve o tarihten bu yana aynı yerde bekliyor.
Elliniko Metro yazışmasında askıya alma kararını, müteahhidin artan bina deformasyonları ve buna bağlı olaylarla ilgili tekrar eden sorunları gidermedeki başarısızlığına bağladı.
Şirket, olgunun sistematik ve tekrar eden niteliği nedeniyle durumun ciddi endişe yarattığını belirtti. Olayların tek bir yerle sınırlı olmadığını, geniş bir coğrafi ve zamansal yayılıma sahip olduğunu da vurguladı.
