Yaklaşık bir ay önce, merkezi Atina'daki Vasilisis Sofias Bulvarı üzerinde yer alan büyük bir devlet binasının bodrum katları su bastı. Olayın ardından bina tahliye edildi ve Atina Ulusal Teknik Üniversitesi'nden (NTUA) uzmanlar sessiz sedasız bir inceleme başlattı. Olay, kentin yeni Metro 4. Hattı inşaatının yeraltı su seviyelerini etkileyip etkilemediği sorusunu gündeme getirdi.
Çalışanlara bilgisayarlarını kapatıp binayı terk etmeleri talimatı verildi. Aynı akşam NTUA uzmanlarının su baskınının nedenini araştırmak için binaya geldiği bildirildi. Ekip gece saat 02.00'den sonra ayrıldı.
Ertesi sabah personel binaya döndüğünde asansörlerin devre dışı bırakıldığını gördü. Asansörlerden bir ya da ikisi hâlâ çalışmıyor.
Üzerinde durulan açıklamalardan biri, su baskınının Metro 4. Hattı'nın parçası olan Evangelismos istasyonu yakınlarındaki inşaat çalışmalarının yol açtığı yeraltı su tablası değişikliklerine bağlı olabileceği. Tünel açma makinesi, Katechaki ve Mesogeion bulvarlarının kesiştiği noktadaki bir şafttan güzergâhına başladıktan sonra şubatta bu bölgeye ulaştı.
Yeraltı su seviyesindeki değişiklikler inceleniyor
Metro çalışmalarının olası etkilerine ilişkin endişeler, bu yılın başında Evangelismos yakınlarında yaşanan bir yol çökmesinin ardından da gündeme geldi. Vasileos Georgiou ve Iofontos caddelerinin kesiştiği noktada kaldırımda bir çukur açıldı. 'Baca etkisi' olarak nitelendirilen bu süreçte çukur, bir sokak lambası direğini de yere devirdi.
Hat 4 inşaatının sakinlerden şikâyetlere yol açtığı Kypseli'de binalarda çatlaklar oluştu ve zeminde çökmeler yaşandı. Beş apartmanın bodrum katları da su bastı. Bu durum sakinlerde, çalışmaların olası sonuçlarına dair kaygı yarattı.
Kypseli Sakinleri Girişimi temsilcisi Christos Rokas, “Daha önce böyle bir olguyla hiç karşılaşmamıştık” dedi. Rokas, olayları inceleyen uzmanların su baskınlarının metro inşaatının neden olduğu yeraltı su tablası değişiklikleriyle bağlantılı olabileceğine inandığını söyledi.
Uzmanlar, inşaatın daha geniş hidrojeolojik dengeyi bozabileceği konusunda uyardı. Bu nedenle metro çalışmalarının sürdüğü diğer bölgelerde de benzer sorunların yaşanabileceği dışlanmıyor.
NTUA'nın emekli profesörü Panagiotis Karydis, tünel kazısının yeraltı su seviyelerini etkileyebileceği ihtimalinin göz ardı edilemeyeceğini söyledi. Konunun kazı derinliği, zemin özellikleri ve yakındaki binaların temel derinliği gibi birkaç etmene bağlı olduğunu belirtti.
Karydis, yumuşak zeminlerin inşaat kaynaklı etkilere özellikle açık olduğunu anlattı. Tünel açma makinesinin titreşim ve darbelerinin zemini deforme edebileceğini ve yüzeye kadar ulaşan çökmelere yol açabileceğini ifade etti. Herhangi bir etkinin boyutunun kısmen kazı derinliği ile yeraltı su seviyesi arasındaki ilişkiye ve yerel yeraltı koşullarına bağlı olduğunu da ekledi.
Karydis, tünel açılırken kalıcı beton kaplama yerleştirilmeden önce zeminin geçici olarak kaldırıldığını söyledi. Bu aranın zeminin davranışını ve yeraltı suyunun hareketini etkileyebileceğini belirtti. Bu nedenle kazı ile kaplamanın yerleştirilmesi arasındaki süreyi en aza indirmenin önemli olduğunu vurguladı.
Karydis ayrıca gevşek ve yumuşak çökeller altında kaya kazısı yapılması gibi elverişsiz jeolojik koşul kombinasyonlarının risklerine dikkat çekti.
Bu tür süreçler, zemin gözeneklerindeki suyun dağılımını değiştirerek suyun farklı özelliklere sahip, daha büyük boşluklu komşu bölgelere doğru hareket etmesine yol açabilir. Bunun yeraltı su seviyelerini etkileyip etkilemeyeceği ya da bodrum katı su baskınına ve çökmeye katkı sağlayıp sağlamayacağı, her bölgenin kendi jeolojik ve hidrojeolojik koşullarına bağlı.
Mühendisler Kypseli'deki hasarı değerlendiriyor
Sakinleri temsil eden mühendislik ekipleri, Yunanistan Teknik Odası ve Elliniko Metro adına metro çalışmalarını yürüten konsorsiyum, son günlerde Kypseli'de gece gündüz demeden denetim yapıyor.
Ekipler hasar gören binaları inceliyor ve onarım için ilk önerileri hazırlıyor. İlk bilgilere göre tespit edilen hasarların bir kısmı son derece ciddi. Bu durum, sakinlerin atadığı uzmanların raporlarında dile getirilen kaygıları destekliyor.
Şiddetli yağmur bu endişeleri daha da artırdı. Yağmur suyu, zaten hasar görmüş binalara girerek mevcut sorunları ağırlaştırabilir.
Kypseli Caddesi'ndeki bir apartmanda yağmur suyu, çatıdaki bir çatlaktan beşinci kata sızdı. Diğer binalarda ise komşu yapılarla birleştikleri noktalarda aralıklar oluştu.
Sakinler, su sızıntısı ve birikerek oluşan nemin önümüzdeki haftalarda daha fazla bozulmaya ve ek hasara yol açabileceğinden korkuyor.
Rokas, “Önümüzdeki dönemde başka olağandışı ve endişe verici olguların görülmeye başlanacağından korkuyoruz” dedi.
Sakinler onarımların hızlandırılmasını istiyor. Ayrıca bölgedeki tünel kazısına ilişkin jeoteknik çalışmalarla ilgili, Elliniko Metro'dan henüz teslim edilmeyen dört belge talep ediyor.
Belgeler, 9 Aralık'ta görülmesi planlanan ara tedbir duruşmasından önce isteniyor. Sakinler, sorunu görüşmek için pazartesi günü Parlamento Başkanı Nikitas Kaklamanis ile bir araya geldi.
Ancak Yunanistan Teknik Odası'nın nihai çalışmalarının yıl sonundan önce sakinlere teslim edilmesi beklenmiyor.
