Yunanistan'da 20 yıl aradan sonra ilk kez yeni bir tren seti raylara indi. Ulaştırma Bakanlığı'ndan yapılan açıklamaya göre, hem elektrikli hem de konvansiyonel hatlarda çalışabilen hibrit tren Selanik'e ulaştı ve yakında hizmete girecek.
Bakanlık açıklamasında, Japonya'nın Hitachi Rail şirketi tarafından İtalya'da, Hellenic Train'in sahibi Ferrovie dello Stato Italiane (Trenitalia) için üretilen ikinci Blues şehirlerarası treninin de temmuz sonuna kadar Yunanistan'a ulaşmasının beklendiği belirtildi. Toplam 25 yeni hibrit trenin önümüzdeki yıllarda kademeli olarak hizmete girmesi planlanıyor.
Ulaştırma Bakan Yardımcısı Yorgo Kotsiras, yeni trenlerin, on yıllardır ihmal edilen ve ardışık hükümetlerin karayolu taşımacılığına öncelik vermesi nedeniyle geri planda kalan ülke demiryollarını modernize etme çabasının bir parçası olduğunu söyledi. Bakan Yardımcısı, 2023'te 57 kişinin hayatını kaybettiği Tempe demiryolu felaketinin de bu ihmalin büyük bir darbesi olduğunu hatırlattı.
Kotsiras, “Yeni trenlerin gelişi, 20 yıl sonra ülkenin demiryolu araçlarının yenilenme döneminin başlangıcını işaret ediyor. Kararlı hedefimiz modern ve güvenilir demiryollarına sahip olmaktır” dedi.
Başbakan Kiryakos Miçotakis, sosyal medya hesabından yaptığı paylaşımda, yeni trenlerin güncel güvenlik özellikleri ve trafik yönetim sistemleriyle donatıldığını belirtti. Miçotakis, “Hedefimiz basit: Halkın yeniden güvenebileceği demiryolları” ifadelerini kullandı. Başbakan, bu trenlerin Yunanistan ile İtalya arasında imzalanan büyük yatırım anlaşmasının ilk somut sonucu olduğunu vurguladı.
Bakanlık, azami hızı saatte 160 kilometre olan iki yeni trenin, deneme sürüşlerini tamamlayıp düzenleyici onayları aldıktan sonra ana Atina-Selanik hattında hizmet vermeye başlayacağını duyurdu.
Hibrit dizel-elektrik-batarya sistemine sahip trenler, elektrikli ana hatları kullanabildiği gibi, lokomotif değişikliğine gerek kalmadan elektriksiz bölgesel veya şube hatlarına da geçebiliyor. Batarya ile çalışma özelliği sayesinde istasyonlara sessiz giriş-çıkış yapabiliyor; bu da gürültü kirliliğini ve yakıt tüketimini önemli ölçüde azaltıyor.
Dört vagonlu trenler 306 yolcu kapasiteli olup, geniş pencerelerin yanı sıra bisiklet ve büyük boy bagaj taşıma alanına da sahip.
Bakanlık açıklamasında ayrıca Trenitalia'nın gelecekte Yunanistan'a 23 adet yeni elektrikli Coradia Stream treni getirmeyi taahhüt ettiği belirtildi. Yatırım, 2023'teki ölümcül Tempe demiryolu kazasının ardından ülkenin demiryolu sektöründe başlatılan kapsamlı reformların bir parçası olarak görülüyor.
