100 metre sprint, Olimpiyatların en heyecan verici atletizm etkinliği. Ancak, Los Angeles'in 2028 Olimpiyatları'na ev sahipliği yapması, mali felakete doğru gidişin sinyallerini veriyor.
Şehir yetkilileri, optimist projeksiyonlara ve 1984'teki mirasın üzerine kurulu bir sözleşme kabul etti. Ancak, LA28'in mali gerçekleri ve şehirdeki hizmetlerin maliyeti konusunda endişeler var.
Bütçe endişeleri, recent Olimpiyat ev sahibi şehirlerin ortalama %172'lik bir maliyet aşımına sahip olduğunu gösteriyor. Los Angeles için bu, 12,3 milyar dolarlık bir maliyet anlamına geliyor. 1984 Los Angeles Olimpiyatları, 232,5 milyon dolarlık bir fazlayı üretmişti ve bu, yıllarca genç spor programlarını fonladı.
Endişeler haklı. Eğer LA28 mali sorunlarla karşılaşırsa, Los Angeles, maliyetleri karşılamak zorunda kalacak. Şehir, sınırsız sorumluluk kabul etti.
Mali felaket, Olimpiyat maliyetinin aşımıyla başlayacak. Şehir vergi mükellefleri, ilk 270 milyon doları karşılayacak, eyalet ise sonraki 270 milyon doları karşılayacak. Los Angeles, bundan sonraki maliyetleri karşılamak zorunda kalacak.
Riskler bununla sınırlı değil. Şehir, ayrıca güvenlik, temizlik ve ulaşım hizmetleri için milyarlarca dolarlık unbudgeted maliyetlerle karşı karşıya kalabilir.
Peki, bu nasıl oldu? Şehir yetkilileri, yüksek riskli bir sözleşme kabul etti, optimist projeksiyonlara güvendi ve 1984'ün mirasına dayanarak, ana geri ödeme anlaşmalarını güvence altına almayı başaramadı ve modern Olimpiyat Oyunlarının mali gerçeklerini küçümsedi.
Los Angeles, LA28 ile birlikte, Enhanced City Resources Master Agreement (ECRMA) taslağını hazırladı. Ancak, bu sadece bir başlangıç. Los Angeles ve LA28, still, 15'den fazla şehir içi mekan için ayrı ayrı sözleşme yapmak zorunda.
Diğer mekan şehirleri de, LA28 ile kendi anlaşmalarını yapmak zorunda. Ancak, sadece Los Angeles, bir garanti veriyor.
Bu, şehirlerin mali sağlığını korumak için önemli bir güvence midir? Bazı Los Angeles Şehir Konseyi üyeleri, gibi Monica Rodriguez, hala uyanık ve endişeli, not ediyor ki, şehir bütçesi üzerindeki gerçek, nihai mali etkisini, Federal güvenlik tahsisatı ve mekan spesifik sözleşmeleri finalize edilene kadar tam olarak belirlemek mümkün olmayacak.
Ulaşım, 2028 Oyunlarının önemli maliyet sürücülerinden ve operasyonel temellerinden biri. Ancak, acil sorunlar仍 devam ediyor ve bunlar, mali risklerin yanı sıra trafik Armageddon'u da yaratabilir.
Los Angeles Metropolitan Transportation Authority (Metro) ve Şehir, 2028 Yaz Olimpiyatları'na kadar 100 mil öncelikli otobüs şeridi eklemeye söz verdi. Ancak, bazı işyerleri ve sakinler, önerilen rotalar hakkında danışmanlık almadı. LA28'in ulaşım liderliği, 1990'larda Pico ve Olympic bulvarlarında karşılaşılan direnişle aşina olmayabilir.
1990'larda, Pico ve Olympic bulvarlarının bir kısmının otobüs şeridine dönüştürülmesi önerileri, yerel işyerleri ve sakinler tarafından güçlü bir muhalefetle karşılaştı. Los Angeles Department of Transportation ve eski İl Danışmanı Zev Yaroslavsky tarafından desteklenen planlar, iş sahiplerinin, parklanma kısıtlamalarının, müşterilerini azaltacağı ve dini ve topluluk faaliyetlerine erişimi sınırlayacağı konusunda itirazlarını çekti.
LA28, Metro'ya yeterli veriyi sağlamadı, mekan etrafındaki izleyiciler ve ulaşım planları hakkında bilgi vermedi. Ayrıca, şehirlerle veya ulaşım ajanslarıyla paylaşılmayan mekan trafik planlarına sahip.
Diğer bir endişe, 1.700 ek otobüsün, izleyicileri taşımak için gerekli olup olmayacağı ve tam olarak finanse edilip edilmeyeceği.
Metro, muhtemelen, talep ettiği 2 milyar dolarlık Federal fonun sadece bir kısmını alabilecek. Ev versiyonu, 2027 mali yılı Ulaşım, Konut ve Kentsel Geliştirme Appropriations yasası, Oyunlar için 875 milyon dolarlık destek önerdi.
Bu, kesinlikle yeterli değil. Kongre'den geçerse, fon, muhtemelen Şubat 2027'ye kadar gelmeyecek. Metro ve LA28 arasındaki Anlaşma, Metro'nun, tam fon almadığı sürece, standart operasyonlarının ötesinde hizmet vermesini gerektirmediğini belirtiyor. LA28, özel kiralama otobüslerine güvenmek zorunda kalacak, ancak böyle bir yedek planın fonlanması, planlaması ve icrası belirsiz.
2028 Olimpiyatları'nın sadece iki yılı kaldı. Şehir liderleri, Los Angeles ve Kaliforniya'nın, faturayla karşı karşıya kalmaması ve dünya sahnesinde rezil olmaması için gerekli önlemleri almalı.
Başkan, yeniden seçilme odaklı olsa da, LA28 Başkanı Casey Wasserman ve onun atadığı yönetim kuruluyla, LA28'in hesaplarını açıklamaya ve ortaklarıyla bilgi paylaşmaya zorlamalı.
Şehir, LA28'in sponsorluk, bilet satışları ve diğer kaynaklardan elde ettiği özel gelirin, maliyetleri karşılayıp karşılamayacağını bilemez. LA28, özel bir kar amacı gütmeyen kuruluş olduğu için, California Kamu Kayıtları Yasasına tabi değil ve iç mali kayıtlarını açıklamak zorunda değil.
Ancak, Los Angeles, LA28 Oyunlarının mali garantörü olduğu için, şeffaflık, riskini değerlendirmek için gerekli.
Her seçilmiş yetkili, olası mali felaketle ilgili odaklanmalı. Konsey üyesi Monica Rodriguez dışında, çoğu, suskun. Halk, özellikle Başkan Bass ve belediye başkanı adayı Konsey üyesi Nithya Raman'dan, LA28 anlaşmasının şehri tam olarak koruduğuna dair açık, sürekli cevaplar hak ediyor.
1984 Los Angeles Olimpiyatları, hala öğretici. Belediye Başkanı Tom Bradley, vergi mükelleflerini riske atmamıştı. Şehir için maliyet aşımını önleyen, Uluslararası Olimpiyat Komitesi'nin etkisini sınırlayan, özel bir organizasyon komitesini güçlendiren ve şehir yükümlülüklerini sıkı bir şekilde kontrol eden bir anlaşma yapmıştı. Los Angeles vergi mükellefleri, mali riskle karşı karşıya kalmamıştı.
Maalesef, bugün, Los Angeles, Tom Bradley'nin çalıştığı riskle karşı karşıya: Olimpiyat maliyetinin derin cebi olmak.
Nick Patsaouras, bir elektrik mühendisi, sivil lider ve uzun süredir kamu savunucusu. 1992 iç çatışmalarından sonra Los Angeles'i ulaşım yoluyla yeniden inşa etme odaklı bir programa sahip olarak 1993'te Belediye Başkanı adayı oldu. Los Angeles Su ve Enerji Dairesi, Metro ve İmar Planlama Kurulu gibi büyük kamu kurullarında görev yaptı ve altyapı ve planlama politikalarını yönlendirdi. 'Modern Los Angeles'ın Yapımı' kitabının yazarı.
