Avrupa ve ötesindeki liman işçileri, silah sevkiyatlarına karşı yürütülen uluslararası bir kampanya kapsamında cuma günü grevlere başladı. Sendikalar ayrıca daha iyi çalışma koşulları talep ediyor.
Fransa, İtalya, Yunanistan, İspanya, Türkiye ve Fas'taki sendikalar ortak bir çağrı yaptı. Sendikalar, Gazze savaşı da dahil olmak üzere Orta Doğu'daki savaşlara son verilmesini ve “limanların militarizasyonuna son verilmesini” istedi.
Açıklamada şöyle denildi: “Limanlar silah, mühimmat, askeri ekipman ve asker taşımacılığında kullanılmamalı.” Bildiride ayrıca “Liman işçileri savaş için çalışmaz!” ifadesi yer aldı.
Organizatörlere göre birden fazla ülkeden 100'den fazla liman bu protesto hareketine katıldı. Hareketin Avrupa'nın bazı bölgelerinde, Akdeniz'de ve Kuzey Amerika'da liman operasyonlarını etkilemesi bekleniyor.
Yunanistan'da ENEDEP liman işçileri sendikası, uluslararası eylem gününün bir parçası olarak ülkenin en büyük limanı Pire'de grev çağrısı yaptı. Ayrıca ayrı bir denizci grevi nedeniyle birçok limanda gemiler demirli kaldı ve feribot seferleri aksadı. Denizciler daha yüksek ücret, daha iyi çalışma koşulları ve iyileştirilmiş güvenlik önlemleri talep ediyor.
İtalya'daki Unione Sindacale di Base (USB) sendikası, Cenova, Trieste ve Gioia Tauro gibi önemli limanlarda protesto gösterileri planlandığını açıkladı. Bu gösteriler, büyük sendikaların yaşam pahalılığına, düşük ücretlere ve askeri harcamalara karşı çağrı yaptığı ulusal genel grevle aynı güne denk geliyor.
Fransa'daki CGT Limanlar ve Rıhtımlar Federasyonu ise Le Havre, Marsilya, Dunkirk ve Rouen gibi büyük limanlarda bir günlük grev çağrısı yaptı. Sendika, Avrupa politikaları kapsamında “liman tesislerinin militarizasyonunu” reddediyor. Ayrıca sendika, Fransa hükümetinin bütçe tekliflerini sosyal korumaları tehdit ettiği gerekçesiyle kınıyor.
Aksamanın boyutu henüz net değil. Organizatörler, katılımın tam gün süren grevlerden kısa süreli iş bırakmalara ve gösterilere kadar değişeceğini söylüyor.
Tedarik zinciri yönetimi şirketi C.H. Robinson müşterilerine bir uyarı yaptı. Şirket, eyleme katılan limanlarda “operasyonel aksamalar ve sevkiyat gecikmelerinin yaşanabileceğini” bildirdi. Şirkete göre bu aksamaların süresi ve şiddeti liman, terminal ve yerel katılım düzeyine göre değişecek.
Uzmanlar, protestoların küresel tedarik zinciri üzerindeki etkisinin sınırlı kalmasını bekliyor.
Sigorta aracısı ve risk danışmanı Marsh'ın küresel deniz, yük ve lojistik başkanı Marcus Baker, 24 saatlik bir grevin küresel ticaret akışlarında ciddi bir aksamaya yol açmasının olası olmadığını söyledi. Baker, bunun yine de bozulabilir ürünleri ve zamana duyarlı sevkiyatları etkileyebileceğini ekledi.
Baker'a göre grev, “Orta Doğu'daki jeopolitik gerilimlerle, El Niño dahil iklimle bağlantılı olaylarla, Ren Nehri ve Panama Kanalı'ndaki kısıtlamalarla ve değişen tarife rejimleriyle zaten baskı altında olan tedarik zincirlerine bir katman daha karmaşıklık ekliyor.”
Çevrimiçi nakliye pazaryeri Freightos'un araştırma başkanı Judah Levine, gemilerin şimdiden bir ila iki gün bekleyerek sıra beklediği Cenova gibi limanlarda grevin tıkanıklığı artırabileceğini belirtti.
Texas Üniversitesi McCombs İşletme Fakültesi'nde tedarik zinciri ve operasyon yönetimi profesörü Ed Anderson ise protesto hareketinin kesin kıtlıklara yol açmasının beklenmediğini söyledi. Anderson, “Sadece bir gün, aksama açısından pek de fazla değil” dedi.
