Yunan kuru yük gemicilik şirketi W Marine, Jiangsu Dajin Heavy Industry'ye 64.500 DWT kapasiteli üç Ultramax kuru yük gemisi sipariş etti. Bu, şirketin Ultramax segmentindeki ilk büyük yatırımı oldu.
Sözleşmeler Haziran ayında, gemi başına yaklaşık 33,5 milyon dolar bedelle imzalandı ve üç gemilik siparişin toplam değeri yaklaşık 100,5 milyon doları buldu. Teslimatların Mayıs, Ağustos ve Kasım 2028'de yapılması planlanıyor. W Marine'in siparişi Çin tersanesine vermesinde nispeten erken teslimat tarihlerinin önemli bir rol oynadığı belirtiliyor.
Dajin'in İlk Ultramax Müşterisi Belli Oldu
Mayıs ayında Dajin'in ana şirketi Tianhai Defense Technologies, tersanenin Anhui Guomao Haichang Trading ile üç adet 64.500 DWT kapasiteli kuru yük gemisi (gövde numaraları DJHC6601, DJHC6602 ve DJHC6603) için sözleşme imzaladığını duyurmuştu. İnşaatın 2027 Mayıs ile Aralık ayları arasında başlaması bekleniyor.
En son piyasa raporları, W Marine'in siparişin nihai yabancı sahibi olduğunu doğruluyor. Bildirilen imza tarihlerindeki farklılıklar, gemi inşa sözleşmesi, ihracat acenteliği anlaşması ve nihai sahip düzenlemelerinin ayrı aşamalarını yansıtıyor.
Bu proje, Dajin Heavy Industry'nin ilk Ultramax siparişi ve tersanenin şu ana kadar inşa ettiği en büyük kuru yük gemileri olma özelliğini taşıyor. Gemi başına 33,5 milyon dolar olan fiyat, benzer Çin yeni inşaları için mevcut piyasa seviyelerinin biraz altında olsa da 2028 teslimat pozisyonları anlaşmanın ticari cazibesini artırdı.
W Marine, Çekirdek Kamsarmax Filosunun Ötesine Geçiyor
2003 yılında Atina'da kurulan W Marine, entegre gemi yönetimi ve kuru yük işletmeciliği yapan bir şirkettir. 18 gemiden oluşan filosu geleneksel olarak Panamax, Kamsarmax ve Post-Panamax segmentlerine odaklanmış durumda ve bu gemilerden 16'sı daha büyük sınıflarda yer alıyor. Şirket halihazırda yalnızca bir Ultramax işletiyor.
Üç yeni gemi, W Marine'in Ultramax sektöründeki varlığını önemli ölçüde genişletecek. Şirket bu segmente ilk kez 2024'te, kısmen Hint Okyanusu ticaretine daha fazla maruz kalmak amacıyla girmişti.
Ultramax gemileri Hindistan, Güney Asya, Güneydoğu Asya ve diğer Hint Okyanusu pazarlarına hizmet veren rotalar için oldukça uygun. Gemide vinçlerle donatılan bu gemiler, tahıl, kömür, cevher, gübre, çelik ürünleri ve proje kargoları dahil çok çeşitli yükleri taşıyabiliyor ve daha büyük Kamsarmax ve Post-Panamax gemilerine kıyasla daha fazla liman esnekliği sunuyor.
Son Kamsarmax Teslimatları ve Geniş Yeni İnşa Programı
Ultramax siparişi, W Marine için CSSC Chengxi Tersanesi tarafından inşa edilen iki adet 82.000 DWT kapasiteli Kamsarmax kuru yük gemisinin geçtiğimiz günlerde teslim edilmesinin ardından geldi. Şirket sahibi Yiannis Sarantitis'in aile üyelerinin adını taşıyan W-Malvina ve W-Mary isimli gemiler Temmuz ayı başında teslim edildi.
W Marine'in mevcut yeni inşa programında ayrıca 2028'de teslim edilmesi planlanan iki adet 1.800 TEU kapasiteli besleyici konteyner gemisi de bulunuyor. Bu nedenle şirketin o yıl en az beş yeni gemi teslim alması ve filosunu Kamsarmax, Ultramax ve besleyici konteyner segmentlerinde daha da çeşitlendirmesi bekleniyor.
Dajin'in Sipariş Portföyü Çeşitleniyor
Shenzhen borsasında işlem gören Tianhai Defense Technologies'in tamamına sahip olduğu yan kuruluşu Jiangsu Dajin Heavy Industry, geleneksel çok amaçlı, özel ve açık deniz destek gemilerinin ötesine hızla genişliyor.
Son siparişler şunları içeriyor:
- Malezyalı Nam Cheong Dockyard için iki adet 4.000 DWT platform tedarik gemisi
- Bir Çinli leasing şirketi için bir adet 40.400 DWT kuru yük gemisi
- Beş adet 1.064 TEU konteyner gemisi ve iki adet 6.600 DWT çok amaçlı kuru yük gemisi
- Hollandalı armatör Wagenborg Shipping ve İngiltere merkezli Carisbrooke Shipping için on adede kadar buz sınıfı çok amaçlı gemiden oluşan büyük bir program (sekiz kesin + iki opsiyon)
Dajin'in sipariş defteri artık kuru yük gemileri, besleyici konteyner gemileri, çok amaçlı gemiler ve açık deniz destek gemilerini kapsıyor. Müşteriler arasında Çin, Yunanistan, Hollanda, Birleşik Krallık ve Güneydoğu Asya'dan şirketler bulunuyor.
Teslimat Uygunluğu Rekabet Avantajı Haline Geliyor
W Marine'in kararı, günümüz yeni inşa piyasasında teslimat uygunluğunun artan önemini vurguluyor. Önde gelen birçok Çin, Güney Kore ve Japon tersanesinin sipariş defterleri 2029 ve sonrasına uzanıyor. Daha erken teslimat aralıkları arayan armatörler, uygun tasarımlar, rekabetçi fiyatlandırma ve gerçekçi programlar sunabilen genişleyen Çin tersanelerine yöneliyor.
Dajin için W Marine siparişi, ilk Ultramax referans projesini oluşturuyor ve uluslararası armatörler nezdindeki itibarını güçlendiriyor. W Marine için ise üç gemi, ağırlıklı olarak daha büyük tonajlı gemilerden oluşan filosuna daha esnek bir gemi tipi ekleyecek ve 2028'de hizmete girdiklerinde Hint Okyanusu ve bölgesel kuru yük ticaretine yönelik genişlemesini destekleyecek.
