Yunan armatör Theodore Angelopoulos'a ait yepyeni bir ürün tankeri, Umman açıklarında bir cisimle vuruldu. Saldırı sonucu geminin makine dairesi hasar gördü ve tanker motor gücünü kaybederek açıkta sürüklenmeye başladı.
Sözkonusu gemi, 2025 yılında teslim edilen ve yaklaşık 115.000 dwt taşıma kapasitesine sahip LR2 tipi Metro Venetian tankeri. Gemi, Umman'daki Ash Shishah bölgesinin yaklaşık 9 deniz mili (17 km) kuzeydoğusunda hedef alındı. Metrostar Management Corp. tarafından yönetilen tanker, denizcilik verileri firması Vanguard Tech'in tespitlerine göre Liberya bayrağı taşıyor. Şirketin faydalanıcı sahibi Metrostar, nihai faydalanıcı sahibi ise Theodore Angelopoulos olarak kayıtlarda yer alıyor.
İngiltere Deniz Ticaret Operasyonları Merkezi (UKMTO), olayla ilgili ihbarı Pazartesi günü GMT 20:25 sularında aldığını duyurdu. Gemi kaptanı, bir cismin makine dairesini isabet ettiğini, bu nedenle motor sisteminin çöktüğünü ve tankerin hareketsiz kaldığını bildirdi. Olayda mürettebatın güvende olduğu belirtilirken, çevresel bir sızıntı olup olmadığına dair henüz net bir bilgiye ulaşılamadığı ifade edildi.
Bu son saldırı, Suudi Arabistan'ın Kızıldeniz kıyısındaki Yanbu açıklarında Suudi bayraklı çok büyük ham petrol tankeri (VLCC) Amzan'a düzenlenen füze saldırısının hemen ardından yaşandı. 2014 yılında inşa edilen, 320.900 dwt kapasiteli ve devlet bağlantılı Bahri şirketi tarafından yönetilen tanker, ana güvertesinde yangın çıkmıştı. O gemideki mürettebat da güvende kurtulurken, herhangi bir deniz kirliliğine rastlanmadığı açıklanmıştı.
Vanguard Tech, Amzan tankeri saldırı anında ballast (boş) halde güneye doğru seyir halinde olduğunu ve Suudi kıyılarının yaklaşık 100 deniz mili açığında bulunduğunu aktardı. Husiler, 20 Temmuz'da deniz ablukası ilan etmelerinin ardından bu saldırının şüphelisi olarak görülüyor. Öte yandan UKMTO, Umman'daki saldırının failini henüz açıklamazken, kullanılan cismin türü hakkında da bilgi vermedi.
Yaşanan bu iki olay, Arap Yarımadası'nın her iki yakasında da risklerin ne kadar arttığını gözler önüne seriyor. Suudi Arabistan, Hürmüz Boğazı üzerinden yapılan ihracatlara alternatif olarak Yanbu'ya uzanan Doğu-Batı boru hattını daha aktif kullanmaya yönelmişti. Ancak Kızıldeniz'deki tehditler artık bu alternatif rotayı da tehlikeye sokuyor. Nitekim bazı sigorta şirketleri savaş riski teminatı vermeyi reddederken, bazı Asya rafinerileri de Yanbu'dan gelecek Suudi yüklerini taşımaktan çekiniyor.
Yetkililer, Umman açıklarındaki saldırıyla ilgili soruşturma başlattı. UKMTO ise bölgedeki diğer gemilere teyakkuzda olmaları çağrısında bulunarak, şüpheli herhangi bir faaliyet görmeleri halinde derhal bildirimde bulunmalarını tavsiye etti.
