Yunanistan'ın kuzeybatısındaki İoannina şehrini Arnavutluk sınırındaki Kakavia Sınır Kapısı'na bağlayacak yeni otoyol tamamlandığında yolculuk süresi yaklaşık 35-40 dakikaya inecek. Yolun Aralık 2029'da bitmesi bekleniyor.
Yaklaşık 70 kilometre (43 mil) uzunluğundaki ve 310 milyon euro bütçeli proje, Yunanistan'ın Epir bölgesindeki en önemli altyapı yatırımlarından biri. Proje; trafik güvenliğini artırmayı, seyahat sürelerini kısaltmayı ve Yunanistan'ı komşu Balkan ülkeleri ile Avrupa'nın geri kalanına daha iyi bağlamayı amaçlıyor.
Otoyol şu anda inşaat aşamasında. Son dönemde çekilen havadan görüntüler, Egnatia Odos otoyolu kavşağından Zoodochos ve İoannina Sanayi Bölgesi'ne doğru uzanan güzergâhta ilerleme olduğunu gösteriyor.
Üç ana noktada inşaat ilerliyor
Çalışmalar üç ana noktada sürüyor: Kosmira, Asvestochori ve yeni yolun Ionia Odos ile Egnatia Odos otoyollarına bağlanacağı kavşak.
Projenin önemli yapılarından biri, iki otoyolu birleştiren kavşakta yer alacak ve 14 açıklığa sahip yaklaşık 560 metre (1.837 fit) uzunluğunda bir köprü olacak.
Planlanan güzergâh boyunca toprak işleri ve zemin hazırlığı da sürüyor. Bu çalışmalar, otoyolun inşasına uygun bir alan oluşturmayı amaçlıyor.
Tamamlandığında yeni yol, Egnatia Odos otoyolunun batıya doğru uzantısı olacak. Yol, Epir genelindeki bağlantıları iyileştirecek. Bölgenin dağlık ve görece izole kalmış yerleşimlerine ulaşım da bu sayede kolaylaşacak.
Arnavutluk sınırına uzanan iki bölüm
İoannina–Kakavia projesi iki ana bölüme ayrılıyor.
Birinci bölüm, İoannina ile Kalpaki arasındaki 46,4 kilometre (28,8 mil) uzunluğundaki hattı kapsıyor. Bu bölümde altı farklı seviyede kavşak planlanıyor. Bunların arasında 1,47 kilometrelik Passarona kavşağı da var. Passarona kavşağı, projenin isteğe bağlı bir bileşeni olarak sınıflandırılıyor.
İkinci bölüm, Kalpaki'den Kakavia Sınır Kapısı'na kadar uzanan 23,1 kilometre (14,4 mil) uzunluğunda. Bu bölümde mevcut yol, Arnavutluk'a giden güzergâhı iyileştirmek için yükseltilecek.
İki bölüm birlikte, yaklaşık 70 kilometrelik modern bir yol koridoru oluşturacak. Bu koridor, Epir ile komşu ülke arasındaki yolculuğun hem güvenliğini hem de kalitesini artıracak.
Daha geniş bir Avrupa ulaşım koridorunun parçası
Proje, Trans-Avrupa Ulaşım Ağı'nın Orient/East-Med koridorunun bir parçası olduğu için stratejik açıdan önemli görülüyor. Proje ayrıca, kuzeydoğu İtalya'daki Trieste'yi güney Yunanistan'daki Kalamata'ya bağlayan geniş yol ağı olan sözde Mavi Koridor'a katkı sağlamayı da hedefliyor.
Bu geniş ağın, güneydoğu Avrupa'da ticareti ve turizmi güçlendirmesi bekleniyor.
Yeni otoyol, Antirrio'dan Messolonghi, Agrinio, Arta ve İoannina üzerinden Kakavia Sınır Kapısı'na uzanan önemli bir yol bağlantısını da tamamlayacak. İoannina–Kakavia hattı, 2017'de tamamlanan Ionia Odos otoyolundan bu yana Epir'deki en büyük yeni yol projesi olacak.
Yeni bölüm hizmete girdiğinde, İoannina üzerinden Antirrio ile Kakavia arasındaki yaklaşık 264 kilometrelik (164 mil) yolculuğun iki saat 15 dakika sürmesi bekleniyor.
Aralık 2029 tamamlanma hedefi
Proje, Epir'deki uzun süredir devam eden erişim ve bağlantı sorunlarını çözmeyi amaçlıyor. Özellikle izole dağ köyleri için bu sorunların giderilmesi hedefleniyor. Aynı zamanda proje, bölgenin Yunanistan, batı Balkanlar ve Batı Avrupa arasında ticaret ve turizm için bir geçiş kapısı olma rolünü güçlendirecek.
Yunan hükümetinin resmi yol projeleri web sitesinde haziran ayında yayımlanan bilgilere göre, otoyolun Aralık 2029'da tamamlanması bekleniyor.
