Atina, Sofya ve Bükreş, Ege Denizi, Tuna ve Karadeniz arasında kesintisiz bir ağ oluşturmayı ve Moldova ile Ukrayna'ya bağlantıları hedefleyen yaklaşık 22,8 milyar euroluk 25 öncelikli ulaşım projesi için ortak bir eylem planı imzaladı.
Plan 29 Eylül 2026'da Brüksel'de imzalandı. Üç hükümetin Aralık 2025'te Karadeniz-Ege Denizi Koridoru Platformu kapsamında vardığı mutabakat muhtırasının ardından geldi. Tartışılan 53 proje arasından 25'i hazırlık aşaması ileri olan öncelikler olarak seçildi. Finansman kısmen sağlandı. En büyük pay demiryoluna ait.
Öncelikli çalışmalar arasında 2030 hedefli Ruse-Giurgiu-Bükreş demiryolunun modernizasyonu ve elektrifikasyonu ile 2032 hedefli Tuna üzerinde Ruse-Giurgiu'da yeni kombine karayolu-demiryolu köprüsü yer alıyor. Ayrıca Burgas-Varna-Ruse hattındaki iyileştirmeler ve Silistra-Călărași ile Nikopol-Turnu Măgurele'deki ek Tuna geçişleri için tasarım çalışmaları listeleniyor; finansmanı 2034'e kadar öngörülüyor. Yunan tarafında plan, Dedeağaç-Pythio-Ormenio demiryolu, Mouries-Promachonas-Kulata kesimi ve Selanik limanına demiryolu bağlantısını kapsıyor.
Ağ üç eksen üzerinden organize ediliyor. Batı güzergahı Atina ve Selanik'ten Promachonas ve Kulata üzerinden Sofya'ya, ardından Vidin-Calafat ve Craiova üzerinden Bükreş'e uzanacak. Orta güzergah Selanik ve Dedeağaç'tan Ormenio ve Svilengrad üzerinden Ruse ve Giurgiu'ya, oradan Bükreş'e gidecek ve Moldova ile Ukrayna'ya uzantıları olacak. Yetkililer projeyi hem NATO'nun doğu kanadında askeri hareketliliği destekleyen sivil altyapı hem de AB'nin TEN-T ağındaki geniş Baltık-Karadeniz-Ege koridorunun parçası olarak sunuyor. Bu tür tamamlanmış bir kara bağlantısı, Ege ile Orta ve Doğu Avrupa arasında taşınan yükler için Türk boğazlarına olan bağımlılığı azaltacak.
Ayrı olarak ABD, Atina'nın batısındaki Elefsina'nın genişletilmesini, çoğunluğu Çin'in COSCO'sunun kontrolünde olan Pire'ye lojistik ve ticari alternatif olarak destekliyor. ABD Uluslararası Kalkınma Finans Kurumu, ONEX'e Elefsina tersanelerinin satın alınması, rehabilitasyonu ve genişletilmesi için 125 milyon dolarlık kredi taahhüt etti. Kasım 2025'te Kalkınma Bakanı Takis Theodorikakos ile görüşmenin ardından ABD Büyükelçisi Kimberly Guilfoyle, Washington'un Elefsina'nın lojistik merkez olarak kullanılmasını dört gözle beklediğini söyledi. COSCO'nun Pire'yi satın almasını da talihsiz olarak nitelendiren Guilfoyle, Çin çıkarlarını dengelemek için başka bir limanın inşa edilmesi gerektiğini savundu. Yunan mevzuatı ONEX'in alanı gemi inşa ötesinde ticari, lojistik, liman, enerji ve savunma faaliyetine genişletmesine olanak tanıyacak şekilde ilerletildi. Elefsina henüz Pire'ye rakip olarak faaliyet göstermiyor ve üçlü eylem planının resmi bir parçası değil; ancak her ikisi de Balkanlar ve Doğu Avrupa'ya alternatif koridorlar tartışmasının aynı ekseninde yer alıyor.
