Icerige atla
Ekonomi ⭐ 80/100

Yunanistan, 18 Yıl Gecikmeyle E65 Otoyolunun Son Bölümünü Açtı

Yunanistan, 18 Yıl Gecikmeyle E65 Otoyolunun Son Bölümünü Açtı
Malta, Avrupa'nın Hawaii'si! Hem eğlen hem İngilizce öğren. Katıl →

Yunanistan, 18 yıl süren inşaatın ardından E65 otoyolunun son 46 kilometrelik bölümünü hizmete açtı. Atina ile kuzeybatı bölgeler arasında daha hızlı ulaşım sağlayan 182,1 kilometrelik otoyol, turizm ve ticareti canlandırması beklenen stratejik bir koridor oluşturuyor. Projenin maliyeti 2,1 milyar euroyu buldu.

Otoyol, Atina-Selanik-Evzoni (A1) otoyolu ile Egnatia Odos arasında doğrudan bir bağlantı kurarak anakara Yunanistan'da stratejik bir ulaşım koridoru oluşturdu. Bu sayede Atina, Teselya ve Batı Makedonya arasında daha hızlı bir kara bağlantısı sağlanırken, seyahat süreleri önemli ölçüde kısaldı. Atina'dan Grevena'ya yolculuk yaklaşık dört saate, Kozani ve Kastoria'ya ise yaklaşık dört buçuk saate düştü.

Yeni güzergah, Meteora manastırları, Plastira Gölü, Karpenisi dağ kasabası ve Trikala gibi anakara Yunanistan'ın en bilinen turistik destinasyonlarına erişimi de kolaylaştıracak. Gelişmiş karayolu bağlantılarının hem yerli hem de Atina üzerinden gelen uluslararası ziyaretçiler için bu bölgelere yönelik seyahatleri artırması bekleniyor.

E65, Trans-Avrupa Ulaşım Ağı'nın (TEN-T) bir parçası olarak turizmin ötesinde stratejik bir rol de oynuyor. Otoyol, İyonya kıyısındaki İgoumenitsa limanı ile doğudaki Volos limanı arasındaki yük bağlantılarını iyileştiriyor. Yeni koridorun, Pire Limanı ile Batı Balkanlar arasındaki ulaşım süresini yaklaşık iki saat kısaltarak lojistik ve bölgesel ticareti güçlendirmesi öngörülüyor.

Tamamen yeni bir güzergah üzerine inşa edilen otoyol, her yönde iki şerit ve bir acil durum şeridi, 14 kavşak, 3 kilometrelik Othrys Tüneli dahil beş çift tünel, 31 köprü ve 100'den fazla alt ve üst geçit içeriyor. Güzergah, modern trafik yönetim sistemleri, acil yol yardımı, devriye araçları ve 7/24 sürücü destek hizmetleriyle donatıldı.

Proje, Yunanistan'ın en uzun süren altyapı projelerinden biriydi. İnşaatın yaklaşık üç yıl sürmesi beklenirken, gecikmeler ile teknik ve mali sorunlar nedeniyle 18 yıl sürdü. Nihai maliyet, Yunan devleti ve Avrupa Birliği'ne yaklaşık 2,1 milyar euroya mal oldu; bu, ilk tahminin dört katından fazla.

Malta'da Eğlen, İngilizce Öğren
Paylaş: