Dünya elektrikli otomobillerle tanışmadan çok önce Yunanistan, kendi bataryalı aracını üretiyordu.
1973 yılında Kiklad Adaları'ndaki Syros adasında üretilen Enfield 8000, Yunanistan'ın seri üretilen ilk elektrikli aracı olarak kabul ediliyor ve ülkenin en dikkat çekici endüstriyel başarılarından biri olarak anılıyor. Bugün, günümüze ulaşan araçlardan biri Ermoupolis Endüstri Müzesi'nde sergileniyor ve döneminin çok ilerisindeki bu projenin mirasını yaşatıyor.
Zamanının Ötesinde Bir Vizyon
Hikaye 1960'ların sonlarında, merkezi Wight Adası'nda bulunan ve Yunan gemi işletmecisi John Goulandris'e ait olan İngiliz şirketi Enfield Automotive'nin, Birleşik Krallık Elektrik Konseyi ile elektrikli araç üretimi için bir sözleşme imzalamasıyla başladı.
Üretim başlangıçta İngiltere'de planlanmıştı ancak teknik ve lojistik zorluklar nedeniyle daha sonra Syros'a taşındı.
Bu karar cesurca olarak değerlendirildi. Syros, Neorion Tersanesi etrafında şekillenen köklü bir gemi inşa geleneğine sahip olmasına rağmen, otomobil üretimi konusunda hiçbir deneyimi yoktu. Buna rağmen Syros, Pire ve Yunanistan'ın dört bir yanından gelen mühendis, teknisyen ve yetenekli işçiler ülkenin ilk elektrikli aracını başarıyla üretti.
George Michael tarafından tasarlanan Enfield 8000, ilk kez Ekim 1973'te Syros sokaklarında boy gösterdi.
Yenilikçi Tasarım
Kompakt şehir otomobili, hafif alüminyum gövdeye ve döneminin oldukça ilerisinde aerodinamik bir tasarıma sahipti.
Yaklaşık 8,2 beygir gücü üreten 12 voltluk bir DC elektrik motoruyla çalışan Enfield 8000'in azami hızı yaklaşık 64 km/saatti. Sadece 2,7 metre uzunluğunda ve 965 kilogram ağırlığındaki araç, şehir içi kullanım için tasarlanmıştı; ancak yalnızca batarya paketi yaklaşık 136 kilogram ağırlığındaydı.
Küçük boyutuna rağmen araç, deri koltuklar ve diğer lüks detaylarla şaşırtıcı derecede kaliteli bir iç mekana sahipti.
Neden Ortadan Kayboldu
Enfield, Birleşik Krallık Elektrik Konseyi ile yaptığı anlaşma kapsamında yaklaşık 120 araç üretti ve bunların çoğu İngiltere'ye ihraç edildi.
Ancak proje kısa ömürlü oldu.
Fabrika, sözleşmeyi yerine getirdikten sonra kapandı ve Enfield 8000 Yunanistan'da hiçbir zaman resmi olarak satışa sunulmadı. Tarihçiler, üretimin devam etmemesinin başlıca nedenleri olarak Yunanistan'daki askeri diktatörlük döneminin siyasi ortamını ve o dönemde elektrikli araçlara yönelik sınırlı yerel desteği gösteriyor.
Sonuç olarak, Yunanistan'ın öncü elektrikli otomobili, elektrikli mobilite ana akım haline gelmeden çok önce tarihe karıştı.
Benzersiz Bir Mirası Korumak
Son yıllarda elektrikli araçların dünya çapında giderek daha popüler hale gelmesiyle Enfield 8000'e olan ilgi de arttı.
Bu dikkat çekici hikaye, otomotiv gazetecisi Michael Stavropoulos tarafından yönetilen 'A Tale of Two Isles (Anamesa se Dyo Nisia)' adlı filmde belgelendi. Belgesel, Wight Adası ile Syros arasındaki bağlantıyı araştırırken Avrupa'nın en erken elektrikli seri üretim otomobillerinden birinin yaratılmasına yardımcı olan mühendislerin ve işçilerin hikayesini anlatıyor.
Yarım asırdan fazla bir süre sonra Enfield 8000, Yunanistan'ın otomotiv endüstrisinin geri kalanı bu teknolojiyi benimsemeden çok önce elektrikli mobilite ile deneyler yaptığını hatırlatıyor. Bugün Ermoupolis Endüstri Müzesi'nde sergilenen günümüze ulaşan örnekler, Yunan yenilikçiliğinin çoğu zaman göz ardı edilen bir bölümünü kutlamaya devam ediyor.
