ABD Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu (NTSB), geçen hafta Yunanistan semalarında bir Ryanair Boeing 737'nin kırılan penceresinden bir yolcunun kısmen dışarı çekildiği olayla ilgili soruşturmayı yürüteceğini duyurdu.
NTSB'nin açıklamasına göre, Yunanistan soruşturmanın liderliğini ABD kurumuna devretti.
Federal Havacılık İdaresi (FAA) ve görüntülere göre, 10 Temmuz'da Selanik'ten havalanan Boeing 737 NG'nin motorundan kopan bir parça, uçağın penceresini kırdı. Almanya'ya gitmekte olan uçak basınç kaybı yaşadı ve acil iniş yaptı.
Yolcular, pencereden dışarı çekilen Sırp vatandaşı Ljubisa Karovic'i tuttu. Karovic yaralandı ve hastaneye kaldırıldı.
Olay, 2016 ve 2018'de Southwest Airlines'a ait iki Boeing 737 NG seferinde yaşanan sorunlara benzerlik gösteriyor. 2018'deki olayda, kırılan bir fan kanadının hasar verdiği pencereden kısmen dışarı çekilen bir yolcu hayatını kaybetmişti.
Ancak FAA Başkanı Bryan Bedford, Reuters'a verdiği röportajda, "İlk belirtiler, (son Ryanair sorununun) Southwest olayını taklit ettiği yönünde değil" dedi.
Southwest olayının ardından NTSB, Boeing'den 737 NG uçaklarındaki fan kaplama yapısını yeniden tasarlamasını istemiş, FAA ise 2023'te 2028'e kadar tamamlanması gereken bir hava seyrüsefer talimatı yayımlamıştı.
Bedford, devam eden soruşturmanın FAA'nın 2018 olayına verdiği yanıtın tamamen yeniden değerlendirilmesine yol açtığını söyledi. Bedford, "Bir şeyi mi kaçırdık? Söylemek için çok erken — ama bunu henüz masadan kaldıramayız" ifadelerini kullandı.
Southwest, Perşembe günü yaptığı açıklamada, etkilenen uçaklarının yaklaşık %80'inde çalışmaları tamamladığını ve FAA'nın Temmuz 2028 son tarihinin ilerisinde olduğunu duyurdu.
Ryanair, tüm Boeing 737 NG modellerinde CFM International üreticisinin CFM56 motorlarını kullanıyor. NG, mevcut MAX neslinden önceki 737 versiyonu.
