ABD, Yunanistan üzerinde seyir halindeyken sağ motor arızası ve kabin basıncı kaybı yaşayan bir Ryanair Boeing 737 uçağıyla ilgili soruşturmaya liderlik etme kararı aldı. Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu (NTSB), Perşembe günü yaptığı açıklamada, uçağın uçuş yolunu daha yakından inceledikten sonra olayın Yunan hava sahasında meydana geldiğini ve başlangıçta düşünüldüğü gibi Kuzey Makedonya üzerinde olmadığını belirledi. NTSB, daha önce uçağın sağ motor sorunu ve kabin basıncı kaybı nedeniyle geri döndüğünü bildirmişti. Uluslararası havacılık kuralları, Yunanistan'ın Havacılık ve Demiryolu Güvenliği Soruşturma Otoritesi'nin soruşturmayı NTSB'ye devretmesine izin veriyor. ABD federal kurumu, soruşturmayı kabul ettiğini ve Yunanistan'ın katılımıyla yürütüleceğini açıkladı.
Olay, 10 Temmuz 2026'da Selanik'ten Almanya'nın Memmingen kentine gitmekte olan sabah uçuşunda meydana geldi. Uçuş, Ryanair'in yan kuruluşu Malta Air tarafından işletiliyordu. Uçakta kabin basıncı kaybı yaşanırken, bir yolcu kırılan camdan kısmen dışarı çekildi ve ağır yaralı olarak Selanik'teki AHEPA hastanesine kaldırıldı. Hastane yetkililerine göre 61 yaşındaki yolcunun boyun ve omuz yaralanmaları ile sürtünme yanıkları oluştu. Yaralının halen hastanede olup olmadığı henüz netleşmedi. Yolcunun eşi Svetlana Grkovic Maksimovic, hastane önünde basına açıklama yaparak olayın detaylarını paylaştı. Ryanair, inişin ardından bir yolcunun tıbbi yardım talep ettiğini ve aldığını, yedek bir uçağın yolcuları daha sonra Almanya'ya götürdüğünü belirtti.
Yolcular Yunan medyasına, yüksek bir patlama sesi duyduklarını, oksijen maskelerinin düştüğünü ve uçağın irtifa kaybetmeye başladığını anlattı. Radyo Selanik tarafından paylaşılan uçak içi videolarda, yolcuların oksijen maskeleri taktığı ve kırılan pencerenin görüntüleri yer aldı. Uçuş kayıtlarına göre Boeing 737-800 tipi uçak (2008'de Ryanair'e teslim edilmiş), kalkıştan yaklaşık altı dakika sonra 15.000 feet'e tırmanmış, ardından hemen 6.000 feet'e inmişti. Flightradar24 verilerine göre uçak, yakıt boşaltmak için yaklaşık 30 dakika alçak irtifada kaldıktan sonra kalkıştan yaklaşık bir saat sonra Selanik'e döndü.
Georgetown Üniversitesi işletme fakültesinde ders veren eski havayolu kaptanı Shye Gilad, pencerenin patlamasının hızlı bir basınç kaybına yol açtığını ve bunun açıklığın yakınında kısa süreli ama güçlü bir emme etkisi yarattığını söyledi. Gilad, "Emniyet kemeri o ilk birkaç saniyede yardımcı olabilir. Fark yaratır ve insanlar emniyet kemerlerini her zaman bağlı tutmalı. Bu tür olaylar çok nadirdir çünkü kabini delmek çok zordur" dedi. Ryanair, motor sorunuyla ilgili kamuoyuna açıklama yapmazken, daha önceki açıklamasında uçağın bir pencerenin yerinden çıkması nedeniyle Selanik'e döndüğünü yineledi. Uçağın acil iniş yaptığı ve iç kısmında hasar oluştuğu sosyal medyada yayımlanan fotoğraflarla belgelendi.
