Cuma günü Yunanistan'ın Selanik kentinden kalkan bir Ryanair Boeing 737 uçağında, kalkıştan kısa süre sonra bir yolcu yerinden oynayan pencereden kısmen dışarı çekildi. İki havaalanı kaynağının aktardığına göre, olayın ardından uçak acil iniş yapmak zorunda kaldı.
Ryanair'den yapılan açıklamada, uçağın Selanik'ten Almanya'nın Memmingen Havalimanı'na gitmek üzere yola çıktığı ancak 'bir yolcu penceresinin uçuş sırasında yerinden çıkması' nedeniyle Selanik'e geri döndüğü belirtildi. Pencereye neyin sebep olduğu henüz bilinmiyor.
Pencereden kısmen dışarı çekilen Sırp vatandaşı, Selanik'teki AHEPA Üniversite Hastanesi'ne kaldırıldı. Sırbistan Konsolosluğu'ndan yapılan açıklamada, yaralının hayati tehlikesinin bulunmadığı, doktorların yaralanmanın boyutunu belirlemeye çalıştığı ifade edildi.
Sırp medyası, bir yolcunun Radio Thessaloniki'ye yaptığı açıklamada, adamın baş ve omuzlarının uçağın dışında olduğunu, diğer yolcuların onu içeri çektiğini aktardı.
ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA), uçağın mevcut MAX serisinden önceki nesil olan Boeing 737 NG olduğunu doğruladı.
Boeing, olayın meydana geldiği Kuzey Makedonya üzerindeki soruşturmaya destek verdiklerini belirterek, 'Müşterimiz Ryanair ile temas halindeyiz ve desteğimizi sürdürüyoruz' açıklamasını yaptı.
Ryanair, olayın ayrıntıları ve uçağın modeli ile motoru hakkında e-posta yoluyla gönderilen sorulara hemen yanıt vermedi.
Ryanair açıklamasında, 'Uçak normal bir şekilde indi ve yolcular terminale döndü' denildi.
Yunanistan'daki yerel medya, uçuşun başlarında motorun bir parçasının koparak pencereyi kırdığını ve bunun kabinde basınç kaybına yol açtığını bildirdi. Olayla ilgili bilgi sahibi iki havaalanı kaynağı da aynı detayları Reuters'a aktardı.
Sosyal medyada yayınlanan bir videoda, hasarlı Boeing 737'de fan kanatlarının eksik olduğu bir motor arızası görülüyor. Bu tür bir arıza, fan kanatları gibi iç bileşenlerin parçalanarak muhafazayı delmesi ve etrafa enkaz saçmasıyla meydana geliyor.
Flightradar24 verileri, Memmingen'e gitmekte olan bir Boeing 737 NG uçağının Cuma sabahı Selanik'e geri döndüğünü gösterdi.
Aynı uçağın Perşembe akşamı Saraybosna seferinde de kalkıştan kısa süre sonra Selanik'e geri döndüğü, ancak bunun nedeni bilinmiyor.
FAA, Cuma günkü uçuşta bir pencerenin kırıldığını doğruladı ve soruşturmaya destek vermeye hazır olduklarını belirtti. Sırp devlet televizyonu da uçağın içini ve kırık pencereyi gösterdi.
Ryanair, tüm Boeing 737 NG modellerinde CFM International üreticisinin CFM56 motorlarını kullanıyor. General Electric Co ve Fransa'nın Safran SA ortak girişimi olan CFM'den konuyla ilgili henüz açıklama gelmedi.
2018'deki emsal
Sosyal medyada paylaşılan doğrulanmamış videolarda, uçağın içinde kırık bir pencere ve tavandan sarkan oksijen maskeleri görülüyor.
Yunan havaalanı kaynaklarından biri, uçağın hâlâ Selanik'te yerde olduğunu ve yetkililerin olayı incelediğini söyledi.
Benzer bir olay 2018'de başka bir Boeing 737 NG'de yaşanmıştı. Southwest Airlines'a ait bir Boeing 737 NG'nin motorundaki bir fan kanadı kırılmış ve kırılan pencere nedeniyle kısmen dışarı çekilen bir yolcu hayatını kaybetmişti. 43 yaşındaki yolcu, ABD'de dokuz yıl aradan sonra bir yolcu uçağı kazasında ölen ilk kişi olmuştu.
Bu olayın ardından ABD Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu (NTSB), Boeing'den 737 NG uçaklarındaki fan kapağı yapısını yeniden tasarlamasını istemişti. 2016'da başka bir Southwest 737 NG'de de motor arızası yaşanmıştı.
FAA, 2023'te Boeing'in yeniden tasarımını Temmuz 2028'e kadar tamamlamasını gerektiren bir direktif yayınladı.
O Southwest uçuşunu soğukkanlılığıyla yönetmesiyle övgü toplayan pilot Tammie Jo Shults, Cuma günü yaptığı açıklamada bazı benzerlikler karşısında şaşırdığını ve etkilendiğini söyledi. Shults, 'Motorlarından biri arızalandı. Dış hasar var. Sadece durmuş bir motor değil, bu yüzden daha fazla sürüklenme var' dedi.
