2021'de WRC takvimine geri dönen Yunanistan Rallisi — Akropolis Rallisi olarak da bilinir — her yıl çekişmeli mücadelelere sahne oluyor. Bu yıl art arda yedi çakıl pistli etabın startını veren yarış, aynı zamanda sezonun ikinci yarısını da açıyor. Hyundai ekibinden Adrien Fourmaux ve Alexandre Coria ikilisi de bu kritik etabı sabırsızlıkla bekleyenler arasındaydı. Coria, haftanın başında gerçekleştirilen keşif turlarının ardından güzergah hakkındaki izlenimlerini paylaştı.
"Süpürme ve yine süpürme olacak" diyen Coria, Yunanistan'ın engebeli ve taşlı arazisi düşünüldüğünde bu beklentisinin pek sürpriz olmadığını belirtti. "Bu koşullarda Cuma günü geride başlamak büyük avantaj sağlıyor; daha en başından sert bir pistle yüzleşeceğiz" diye ekledi. Hérault bölgesinden olan navigatörün müjdelediği iyi haber ise şu: İkili, ilk etapta 6. sıradan hareket edecek.
Bu yılki Yunanistan Rallisi farklı bir format sunuyor: Servis parkı Atina yerine Loutraki'de kuruldu. Perşembe günü mürettebatlar önce başkentte bir özel etabı tamamlayacak, ardından Loutraki'ye dönecek ve gece bir tekneyle ülkenin öte yakasındaki Itea'ya geçecek. Buradan itibaren herhangi bir yardım almaksızın altı özel etaplık zorlu bir maraton ilk gün başlayacak.
Yunanistan Rallisi'nde Tanıdık Bir Cuma
Cuma sabahı ilk iki özel etap — SS2 (Bauxites) ve SS3 (Parnassos) — yalnızca bir kez koşulacak. Coria, "SS2 bu formatla en son 2022'de kullanılmıştı; dolayısıyla lastik patlamalarını şimdiden bekliyoruz. SS3 ise herkes için tamamen yeni bir pist olacak; o da sert geçeceğe benziyor ve bence günün geri kalanı için belirleyici. Gerçekten harika bir etap" dedi.
Cuma sabahı döngüsü, 2025'te de kullanılan ve Fourmaux-Coria ikilisinin en hızlı süreyi kaydettiği Stiri pistinden (SS4 ve SS6) geçilerek kapanacak. Ardından bir uzak servis alanında mola verilecek; burada yalnızca birer kez koşulacak iki etap daha bekliyor ekipleri: 2023'ten bu yana güzergaha girmeyen ve bazı yenilikler barındıran SS5 (Elikon) ile SS7 (Thiva). Coria, bu son etabın yüzde 90'ının ekiplere tanıdık geleceğini ve zorlu bir günün ardından — Cumartesi programı göz önüne alındığında — bunun iyi bir haber olduğunu vurguladı.
Cumartesi Sürprizlerle Dolu
Rallinin en öngörülemez günü Cumartesi olmaya aday. Coria, "Dört yeni özel etap var; üstelik yalnızca biri WRC'de on yılı aşkın süre önce, en son 2015'te ERC etabında kullanılmış bir pist. Her şey olabilir" dedi.
"SS8/12 Ghymno'nun bazı bölümleri geçmişte kullanılmıştı, ancak ters yönde. Lastik patlaması riski çok yüksek olacak; bununla birlikte pistın ikinci yarısı saç tokası virajları ve asfalt bölümlerle biraz daha iyi bir hal alıyor. SS9 Kolines ise bambaşka bir karakter taşıyor: Son derece güzel, teknik ve temiz bir pist; taş ve kaya sayısı daha az. Notlar iyi hazırlandıysa fark yaratmak için biçilmiş kaftan. SS10/13 Menalo bana göre rallinin en hızlı etabı; çalılıklar arasında çok sayıda gizli viraj barındırıyor. Son olarak SS11 Kefalari'nin başlangıç bölümü yeniden kaplandı, bu da pisti biraz daha yapay kılıyor; ama oldukça keyifli bir iniş bölümü içeriyor" diye anlattı Coria.
