Güney Afrika havacılık yetkilileri, Cape Town kentindeki DHL Stadyumu'nda düzenlenen ragbi maçından önce iki Airlink yolcu jetinin stadyumun üzerinden alçak irtifadan geçmesini güvenlik endişeleri nedeniyle incelemeye aldı.
Güney Afrika Sivil Havacılık Kurumu (SACAA), uçuş veri kayıtlarını elde ettiğini ve bölgesel havayolu Airlink'ten değerlendirmenin bir parçası olarak ek bilgiler talep ettiğini açıkladı. İnceleme tamamlandığında tavsiyelerin de yer alacağı kapsamlı bir rapor yayımlanacak.
Kurumdan yapılan yazılı açıklamada, "Geçen hafta sonu yaşanan olayları... herhangi bir güvenlik endişesi olup olmadığını ve incelemeyi gerektirip gerektirmediğini belirlemek için detaylıca incelememiz kritik önem taşıyor" ifadelerine yer verildi.
Havacılık güvenliği ve güvenliğini düzenlemekten sorumlu SACAA, Airlink'in Soweto'daki yaklaşan ragbi maçı için planladığı başka bir alçak uçuş gösterisinden vazgeçtiğini duyurdu.
29 Ağustos'taki Springboks-All Blacks ragbi maçından önceki bu gösteri uçuşu, stadyumdaki yaklaşık 56 bin kişilik taraftar grubundan büyük tezahürat alırken, izleyicilerin çektiği görüntülerin internete düşmesinin ardından güvenlik riskleri konusunda da bir tartışma başlattı.
İlk canlı ragbi maçını izleyen 25 yaşındaki pilot ve havacılık tutkunu Deandra Peters, stadyumdaki kalabalığın bu gösteriden, videolara yansıyandan çok daha fazla etkilendiğini söyledi.
Peters, Associated Press'e yaptığı açıklamada, "Uçakların üzerinden geçtiğini izleyebilirsiniz, ancak Springbok taraftarlarıyla dolu bir stadyumda bulunmanın ve onların adeta çıldırmasının nasıl bir his olduğunu yeniden yaratamazsınız" dedi. "Atmosfer elektrik yüklüydü; gürültü, gurur, duygu... Çok kendine has bir Güney Afrika anıydı."
Airlink, Çarşamba günü yaptığı açıklamada, manevranın dikkatle planlandığını ve prova edildiğini, güvenliğin "sürecin her aşamasında ilk öncelik" olduğunu belirtti. Havayolu, her uçakta kıdemli üçer kaptanın bulunduğunu ve mürettebatın toplamda 75 bin saatten fazla uçuş deneyimine sahip olduğunu kaydetti.
Hafta başında Airlink, uçakların kara kutularından elde edilen verileri inceleme için sivil havacılık otoritesine teslim etmişti.
SACAA, herhangi bir güvenlik endişesinin incelemeyi gerektirip gerektirmediğini belirlemek için uçuş verilerini inceleyeceğini belirtti.
Havayolu, gösterinin yarattığı coşkuyu kabul ederken, ardından ortaya çıkan "haklı soru ve endişeleri" de dikkate aldığını vurguladı.
Airlink İcra Kurulu Başkanı de Villiers Engelbrecht, "Asla haberlerin odağı olmayı veya Ragbinin En Büyük Rekabeti'nin önüne geçmeyi amaçlamadık" dedi.
Düzenleyici otorite, havayolunun üç farklı alçak uçuş gösterisi için başvuru yaptığını açıkladı. Cape Town'daki en son gösteri ikinci sıradayken, ilki 22 Ağustos'ta Johannesburg'da gerçekleşmişti. Her iki uçuş da özel hava etkinlikleri gerekliliklerine uygun olarak onaylanmıştı.
Airlink, 1 Eylül'de Johannesburg'daki FNB Stadyumu üzerinde yapılması planlanan uçuş başvurusunu geri çekti. Havayolu, öngörülen hava koşullarının güvenli bir formasyon uçuşu için elverişsiz olduğunu belirtti. SACAA da başvurunun geri çekildiğini doğruladı.
Güney Afrika ragbisinde, büyük maçlarda stadyum üzerinden uçuş gösterileri yapılması 1995 Ragbi Dünya Kupası finaline kadar uzanan uzun bir geleneğe sahip. O yıl Johannesburg'daki Ellis Park Stadyumu'nda Springboks ile All Blacks karşı karşıya gelmeden önce bir Boeing 747 stadyumun üzerinden geçmişti.
Geçen Cumartesi günü yapılan uçuş ise alışılmadık derecede alçak ve dramatikti. Uluslararası dikkat çeken bu olayın ardından bazı havacılık uzmanları, uçakların hata payını çok az bırakıp bırakmadığını sorgulamaya başladı.
