İsrail ve Türkiye, iki hükümetin de istemediği bir çatışmanın sınırında faaliyet gösteriyor. Her iki başkentin de tansiyonu düşük tutmak için güçlü stratejik nedenleri var — ancak bu hesaplar kokpit kapısında sona eriyor.
İsrail, Lübnan, Gazze ve Yemen'de yoğun bir şekilde angaje durumda. Türkiye'nin kendi gelişmiş füze savunma sisteminin 2030 yılına kadar faaliyete geçmesi beklenmiyor ve Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, yalnızca Washington'un onaylayabileceği F-35 savaş uçaklarını almaya çalışıyor. Yani ihtiyatlı olmak her iki tarafın da çıkarına.
İzmir, Türkiye – 5 Haziran 2011: Yeni F-35 kokpit maketinin hava gösterisindeki fotoğrafı, 2. Ana Jet Üssü-Çiğli Türkiye, daha sonra programdan çıkarıldı.Ancak bu ihtiyat, Suriye semalarında uçan pilotlara her zaman yansımıyor.
İsrail uçakları kısa süre önce Türkiye yanlısı milislere saldırdığında, Türk F-16'ları yaklaştı ve uyarılar yaptı, ardından iki taraf da geri çekildi. İsrail, Ankara'nın kullanmayı umduğu T4 ve Palmira hava üslerini çoktan yok etmişti — Türk güçlerinden yalnızca saatler önce bölgeye ulaşarak. İki hava kuvveti artık aynı tartışmalı semaları paylaşırken, siyasi liderleri iç kamuoyu için birbirlerini soykırımla suçluyor.
Bu kırılgan düzen, genç pilotların saniyelerle ölçülen anlarda itidal göstermeye devam etmesi sayesinde ayakta kalıyor.
Soğuk savaşlar nadiren bir hükümetin savaş kararı almasıyla sıcak çatışmaya dönüşür. Genellikle kokpitteki birinin çok hızlı karar vermek zorunda kalmasıyla kızışır.
Kaynak: Reuters, The New York Times
