Yakıt maliyetlerinin artması, kış aylarında feribot işletmecilerini zor duruma sokuyor. Bu nedenle Yunan adalarına giden feribot seferleri azaltılıyor. Şirketler, daha az yolcu ve küçülen gelirlerle hatlarını ayakta tutmakta zorlanıyor.
Geleneksel feribotlar, yolcu sayısının yaza göre belirgin biçimde düştüğü kış aylarında bile yüksek işletme maliyetleriyle karşı karşıya. 28 Şubat'tan bu yana yakıt fiyatları iki katına çıktı. İşletmeciler de bu nedenle seferlerin programını gözden geçiriyor, sefer sıklığını düşürüyor ve adaları birbirine bağlamanın daha ucuz yollarını arıyor.
Asıl zorluk, şirketlerin mali kayıplarını sınırlarken ada topluluklarını yalnız bırakmamak ya da bilet fiyatlarını artırmamak. Hükümet ve Denizcilik Bakanı Vasilis Kikilias'ın kaçınmak istediği iki sonuç da bunlar.
Yüksek hızlı feribotlar, kârlı yaz yolcu trafiğinin büyük bölümünü taşıyor ve kış için seferden çekiliyor. Geleneksel gemiler ise ada hatlarında hizmet vermeye devam etmek zorunda. Ancak yolcu sayısı ve gelirler düşerken her seferin işletme maliyeti yazdaki kadar yüksek kalıyor.
Bu durumda düşük yolcu sayılı seferler, şirketlerin zararını artırabiliyor. Yakıt maliyeti yükseldikçe bilet geliri ile hizmetin gerçek maliyeti arasındaki fark da genişliyor.
İşletmeciler, sefer sıklığını azaltarak, farklı adalardaki durakları birleştirerek ve filolarını yeniden düzenleyerek giderleri kontrol altına almaya çalışıyor. Ancak şirketlerin maliyetlerini düşürmesine yardımcı olan bu önlemler, ada sakinlerinin ulaşım seçeneklerini de azaltabiliyor.
Ada toplulukları bağlantıların korunmasını istiyor
Yapılan değişiklikler, yerel topluluklardan şimdiden tepki aldı. Bu tepkiler, feribot hizmetlerinin mali açıdan sürdürülebilirliği ile ada sakinleri için güvenilir bağlantıları koruma ihtiyacı arasındaki gerilimi ortaya koyuyor.
Santorini'de Belediye Başkanı Nikos Zorzos, Kikilias'tan hafta sonları da feribot seferlerinin yapılması için çağrıda bulundu. Zorzos ayrıca Kiklad adaları arasındaki bağlantıların daha sık olması gerektiğini savundu.
Sakız Adası'nda (Chios) hükümet, havalimanının kapatılmasından önce feribot seferlerinde kesinti yaşanmasını önlemek için bir finansman düzenlemesi arıyor. Bu hatlar zaten zararla çalışıyordu.
Hükümet ayrıca, şirketlerin artan maliyetlerini daha fazla sefer iptali ya da bilet zammı yapmadan karşılayabilmesi için diğer bakanlıklardan ek finansman talep ediyor.
Hükümet akaryakıt desteğini değerlendiriyor
TA NEA gazetesinin aktardığı bilgiye göre, değerlendirilen akaryakıt desteği işletmecilere litre başına 16 sent sağlayacak. Desteğin toplam maliyeti 30-35 milyon euro olacak.
Hükümet yetkililerine göre önerilen destek, feribot şirketlerine zorunlu yolcu indirimleri nedeniyle yapılan yaklaşık 55 milyon euroluk ödemenin üzerine eklenecek.
Ancak sektörün karşı karşıya olduğu ek mali yük 150 milyon euroyu aşıyor. Bu rakam, işletmecilerin kış programlarını hazırlarken yaşadıkları baskının boyutunu gösteriyor.
Kikilias, işletme maliyetlerindeki artışın yolcular üzerindeki etkisini sınırlarken anakara ile adalar arasındaki bağlantıyı sürdürmek için ek mali destek arıyor.
