Yollarda ihlal yapmaya meyilli sürücülerin daha dikkatli olması isteniyor. Çünkü Belediye Polisi, Karayolu Trafik Kodu'nun (KOK) uygulanmasında daha geniş bir rol üstleniyor. Böylece şehir yollarında her gün tespit edilen çok sayıda ihlalin kontrolünü ve tutanağa bağlanmasını artık belediye polisi yapacak.
Yetkilerin yeniden dağıtılması
Denetimlerin artırılması, yol güvenliğini iyileştirmeye yönelik daha geniş bir çabanın parçası. Yetkili makamlar, tehlikeli sürüş davranışlarını azaltmak ve sürücüler, yolcular ile yayalar için daha güvenli bir ortam oluşturmak istiyor.
Bu yönde önemli bir adım, Yunanistan İçişleri Bakanlığı'nın 23/08.10.2026 tarihli genelgesi. Genelge, belediye polisinin bazı görevlerini netleştiriyor ve yeniden dağıtıyor. Böylece belediye polisinin trafik ve araç güvenliğiyle ilgili müdahale alanı genişliyor.
Genelge, belediye polisinin işleyişinin birçok alanında değişiklik öngörüyor. Ancak en dikkat çekici düzenlemeler yeni KOK'un uygulanmasına ilişkin. Belediye polisi memurları artık bu kapsamda, daha önce yetki alanlarında yer almayan belirli ihlalleri denetleyebilecek ve tutanağa bağlayabilecek.
Yeni ihlal türleri
Bu ihlaller arasında yolcu taşıma ve koruyucu donanım kullanımıyla ilgili en sık görülen ihlallerden bazıları yer alıyor.
Söz konusu olan, yeni KOK'un 37. maddesine ilişkin ihlaller. Bunlar arasında ruhsatta yazılı azami sayının üzerinde kişiyi araca bindirmek ve 12 yaşın altındaki çocukları onaylı çocuk koltuğu olmadan ön koltukta taşımak yer alıyor.
Aynı çerçevede motosikletlerde yolcu taşıma kuralları da var. Bu kuralların arasında zorunlu koruyucu kask kullanımı da bulunuyor.
Emniyet kemeri denetimi de belediye polisinin alanına giriyor. Buna göre belediye polisi, hem sürücülerin hem de kemer takmayan yolcuların ihlallerini tutanağa bağlayabilecek.
Hatırlatmak gerekirse, emniyet kemeri takmayan sürücüye 350 avro para cezası ve 30 gün ehliyet iptali öngörülüyor. Kemer takmayan yolcu için ceza 150 avro. Ayrıca yolcuların emniyet donanımı kullanmasından sorumlu olan sürücüye de 150 avro ek ceza uygulanıyor.
Yeni yetkiler yalnızca yolcu taşıma ve kemer ya da kask kullanımıyla sınırlı değil. KOK hükümleri bisikletler, mopedler, motosikletler ve üç tekerlekli araçların sürücülerine yönelik özel kurallar da içeriyor. Ayrıca araçların kullanımdan men edilmesine yol açabilecek denetimlerin kapsamı da genişliyor.
Amaç, güvenli seyahat için gerekli koşulları taşımayan araçları yoldan uzaklaştırmak. Aynı zamanda yerleşim alanlarında risk yaratan ya da yaşam kalitesini düşüren davranışlara müdahale etmek.
KOK'a göre bir araç, sürdürülmesi yolcular ya da yol kullanan diğerleri için tehlikeli görüldüğünde men edilebiliyor. Bu durum teknik arıza ya da hasar, artan emisyon, kaçak modifikasyon ve sürücünün fiziksel ya da zihinsel durumu nedeniyle ortaya çıkabiliyor. Men süresi, aracın yeniden güvenli biçimde trafiğe çıkması için gerekli şartlar sağlanana kadar sürüyor.
Yasa dışı park denetimi de kapsamda
Belediye polisinin yetki alanına eklenen bir diğer konu, elektrikli araç şarj noktalarında durma ve park etme.
Elektrikli araçların sayısındaki artış, şarj için ayrılmış özel yerlerin şarj yapmayan araçlar tarafından işgal edilmesi olaylarını da çoğaltıyor. Bu durum giderek daha büyük bir sorun haline geliyor.
Yetkilerinin genişlemesiyle belediye polisi artık bu durumlara da müdahale edebilecek. Böylece elektrikli araç altyapısının daha verimli kullanılmasına katkı sağlanacak.
