Yunanistan'ın on yıllardır Türkiye'nin artan taleplerine sessiz kalırken kendi sorunlarını masaya yatırmaması gerçekten dikkat çekici. İmroz (Gökçeada) ve Bozcaada bu durumun en klasik örnekleri. Lozan Antlaşması bu adalara yerel yönetimlerde güçlendirilmiş bir rolle özel bir statü tanımıştı. Ancak zamanla Türk yönetimi, mümkün olan her yolu kullanarak olabildiğince çok Rum'u adalardan çıkarmayı başardı. Atina ise uluslararası insan hakları sözleşmelerinin Batı Trakya'da misilleme yapmasına izin vermesine rağmen, bu duruma hiçbir zaman güçlü bir tepki göstermedi. Rum topluluğu küçülse de, özellikle İmroz'da, ada sakinlerinin inatçı ve kararlı duruşu sayesinde varlığını korumayı başardı. Ayrıca adil olmak gerekirse, Recep Tayyip Erdoğan'ın iktidarının ilk yıllarında İmroz'daki azınlık okulları yeniden açıldı.
Günümüzde ise Yunanistan'dan İmroz'a gitmek saatler süren zorlu bir yolculuk gerektiriyor. Türk derin devleti, yıllardır Lemnos'tan doğrudan feribot seferi başlatacak bir gümrük ofisinin açılmasını engelliyor. Oysa bu ofis açılırsa, İmroz'a süratli tekneyle bir saatten daha kısa sürede ulaşmak mümkün. Öte yandan Lemnos'un ve diğer birçok adanın Türkiye ile doğrudan bağlantısı bulunuyor. Yunanistan hükümetinin Türk vatandaşlarının adaları vizesiz ziyaret etmesine izin vermesi, ziyaretçi sayısını dramatik bir şekilde artırdı. Bu durum hem yerel ekonomiye hem de Rumlar ve Türkler arasındaki ilişkilerin güçlenmesine büyük katkı sağlıyor ki bu da en azından küçümsenecek bir gelişme değil.
Atina, İmroz için de tam olarak aynı hakları talep edebilir ve etmelidir: Doğrudan feribot seferinin başlatılması ve Yunan vatandaşları için hızlı giriş prosedürlerinin uygulanması. Türk tarafının İmroz'un "hassas" bir bölge olduğuna dair öne sürdüğü hiçbir argüman geçerli değil; zira Sisam ve Sömbeki adaları da en az İmroz kadar "hassas" bölgeler.
Yunan bürokrasisinin "feribot hattını açarsak kâr eder mi?" gibi risk almaktan kaçınan argümanları son derece mantıksız. Üstelik kâr etmese bile bu hattın bir şekilde işlemesi gerekiyor. İmroz'un birkaç yıl öncesine kadar faaliyet gösteren bir havalimanı da var. İstanbul'dan doğrudan uçuşları olan diğer birçok adamızda olduğu gibi, bu havalimanı yeniden açılabilir ve Atina'ya bağlanabilir.
Geçmişe baktığımızda, Ankara'nın masaya yeni sorunlar ve talepler eklemesine izin verirken, neden en basit konuları bile Türkiye'den talep etmediğimizi insan merak ediyor. Kimse Rum İmroz'u hayali kurmuyor. Tarih akıp gitti ve saati geriye sarmak mümkün değil. Ancak biz cömertçe jestler sunarken, Türkiye'den karşılıklı diplomatik jestler talep etmememiz gerçekten anlaşılmaz bir durum.
