Ryanair'in yan kuruluşu Malta Air tarafından işletilen Selanik-Memmingen seferinde, kalkıştan kısa süre sonra bir yolcu penceresinin yerinden çıkması sonucu 61 yaşındaki Sırbistanlı yolcu kısmen dışarı çekildi. Ryanair'den yapılan açıklamada, 'yolcu penceresinin uçuş sırasında yerinden çıktığı' belirtildi. Yanındaki yolcular tarafından kurtarılan yolcu, boyun ve omuz yaralanmaları ile sürtünme yanıkları geçirdi. Sırp Konsolosluğu, yolcunun hayati tehlikesinin bulunmadığını ve Selanik'teki AHEPA Üniversite Hastanesi'nde tedavi altına alındığını, doktorların yaraların boyutunu belirlemeye çalıştığını açıkladı. Ancak yolcunun Cuma günü itibarıyla hastanede kalıp kalmadığı henüz netlik kazanmadı.
Yolculardan Christina adlı bir kadın, Selanik radyosuna yaptığı açıklamada, 'Başının tamamı, boynu, omuzları pencereden dışarı çıkmıştı' diyerek yolcuların paniklediğini ve çığlık attığını anlattı. Christina, 'Çoğu kişi uyuyordu, gözlerimizi kapatmıştık. Bir ses duyduk, lastik patlaması gibi tarif ederim, ama çok yüksekti. Basıncı kaybettiğimizi hemen anladık çünkü irtifa kaybettik. Maskeler düştü ve güçlü bir koku vardı. Çığlıklar, bağrışlar, bağırtılar vardı' ifadelerini kullandı. Olayın ardından kabin içinde çekilen kısa videolar, yolcuların oksijen maskeleri taktığını ve kırılan pencereyi gösterdi. Selanik Radyosu tarafından paylaşılan üç ayrı videodan birinde oksijen maskeli yolcular, diğerinde kırık pencerenin yanında oturan bir adam, üçüncüsünde ise iniş sonrası koridorda çalışan ilk yardım ekipleri görülüyor.
Uçak normal iniş yaptı ve yolcular terminale döndü. Bir yolcu tıbbi yardım istedi ve karşılandı. Yolcular daha sonra yedek bir uçakla Almanya'ya gönderildi. ABD Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu (NTSB), uçağın 'sağ motor sorunu ve kabin basınç kaybı' nedeniyle geri döndüğünü bildirdi. ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) ise uçağın Boeing 737 NG modeli olduğunu doğruladı. Boeing, soruşturmaya yardım ettiğini ve Ryanair'e destek vermeye devam ettiğini açıkladı. Soruşturmanın Kuzey Makedonya Cumhuriyeti Uçak Kaza ve Olay İnceleme Komitesi tarafından yürütüleceği, NTSB'nin ise destek için hazır beklediği açıklandı. NTSB, soruşturmaya uluslararası havacılık kuralları gereği Kuzey Makedonya'nın liderlik ettiğini, çünkü olayın bu ülkenin hava sahasında meydana geldiğini belirtti. Kuzey Makedonya'daki kurum ise e-posta ile yapılan yorum talebine henüz yanıt vermedi. Ryanair, motor sorunuyla ilgili yorum talebine henüz yanıt vermedi.
Yunan medyası, motor parçasının koparak uçuşun erken safhasında pencereyi kırdığını ve kabinin basınç kaybına yol açtığını bildirdi. Olayla ilgili bilgi sahibi iki havaalanı kaynağı da Reuters'a aynı detayları aktardı. Sosyal medyada paylaşılan bir videoda, hasarlı Boeing 737'nin motorunda fan kanatlarının eksik olduğu ve motor arızasının kontrol dışı olduğu görüldü.
FlightRadar24 verilerine göre, 189 yolcu kapasiteli Boeing 737-800 modeli uçak, kalkıştan yaklaşık altı dakika sonra 15.000 feet (4.570 metre) irtifaya tırmandı, ardından yaklaşık 6.000 feet'e (1.830 metre) alçaldı ve yakıt boşaltmak için 30 dakika boyunca alçak irtifada uçtuktan sonra Selanik'e geri döndü. Uçak, 2008 yılında Ryanair'e teslim edilmişti. Aynı uçağın Perşembe akşamı Saraybosna seferinde de kalkıştan kısa süre sonra Selanik'e geri döndüğü ancak bu olayın nedeni henüz bilinmiyor.
Georgetown Üniversitesi işletme fakültesinde ders veren eski havayolu pilotu Shye Gilad, olayın emniyet kemerlerinin önemini bir kez daha ortaya koyduğunu belirterek, 'Kabin basıncının hızlı düşmesi, kabindeki bir açıklığın yakınında kısa ama güçlü bir emme etkisi yaratabilir. Emniyet kemeri bu ilk saniyelerde fark yaratır. İnsanlar her zaman kemerlerini bağlı tutmalı' dedi. Gilad, bu tür olayların 'çok nadir' olduğunu çünkü kabinin hasar görmesinin zor olduğunu ekledi.
