Cuma günü Yunanistan'ın Selanik kentinden kalkan bir Ryanair Boeing 737 uçağında, kalkıştan kısa süre sonra bir pencere yerinden oynayınca bir yolcu kısmen dışarı çekildi. İki havaalanı kaynağının aktardığına göre, bu olay nedeniyle uçak acil iniş yapmak zorunda kaldı.
Ryanair'den yapılan açıklamada, uçağın Selanik'ten Almanya'nın Memmingen kentine gitmesi planlanırken, 'yolcu penceresinin uçuş sırasında yerinden çıkması' üzerine Selanik'e geri döndüğü belirtildi. Pencerenin neden yerinden çıktığı henüz bilinmiyor.
Sırp konsolosluğu, kısmen dışarı çekilen Sırp vatandaşının Selanik'teki AHEPA Üniversite Hastanesi'ne kaldırıldığını ancak hayati tehlikesinin bulunmadığını açıkladı. Konsolosluk, doktorların yaralanmanın boyutunu belirlemeye çalıştığını da ekledi.
Sırp medyası, Radyo Selanik'e konuşan bir yolcuya atfen, adamın baş ve omuzlarının uçağın dışında kaldığını, diğer yolcuların onu içeri çektiğini aktardı.
ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA), uçağın mevcut MAX serisinden önceki versiyon olan Boeing 737 NG olduğunu doğruladı.
Boeing, olayın meydana geldiği Kuzey Makedonya üzerindeki soruşturmaya yardımcı olduklarını belirtti. Şirket, 'Müşterimiz Ryanair ile temas halindeyiz ve onu desteklemeye devam ediyoruz' dedi.
Ryanair, olayın ayrıntıları ve uçağın motor tipiyle ilgili e-posta yoluyla yapılan yorum talebine hemen yanıt vermedi.
Ryanair açıklamasında, 'Uçak normal bir şekilde indi ve yolcular terminale döndü' ifadelerine yer verildi.
Yunanistan'daki yerel medya, uçuşun başlarında bir motor parçasının koparak pencereyi kırdığını ve bunun kabinde basınç kaybına yol açtığını bildirdi. Olayla ilgili bilgi sahibi iki havaalanı kaynağı da Reuters'a aynı ayrıntıları aktardı.
Sosyal medyada yayınlanan bir videoda, hasarlı Boeing 737'nin motorunda fan kanatlarının eksik olduğu ve 'sınırsız motor arızası' yaşandığı görülüyor. Bu tür bir arıza, iç bileşenlerin (fan kanatları gibi) parçalanarak muhafazayı delmesi ve etrafa enkaz saçmasıyla meydana gelir.
Flightradar24 verilerine göre, Memmingen'e gitmekte olan Boeing 737 NG jeti Cuma sabahı rotasını değiştirerek Selanik'e geri döndü.
Veriler ve bir kaynak, aynı uçağın Perşembe akşamı Saraybosna seferinde de kalkıştan kısa süre sonra Selanik'e geri döndüğünü ancak bunun nedeninin bilinmediğini gösteriyor.
FAA, Cuma günkü uçuşta bir pencerenin kırıldığını doğruladı ve soruşturmaya destek vermeye hazır olduklarını söyledi. Sırp devlet televizyonu da uçağın içini ve kırık pencereyi gösteren görüntüler yayınladı.
Ryanair, tüm Boeing 737 NG modellerinde CFM International üreticisinin CFM56 motorlarını kullanıyor. General Electric Co ve Fransa'nın Safran SA ortak girişimi olan CFM ise konuyla ilgili yorum yapmadı.
2018'DEKİ EMSAL
Sosyal medyada yayınlanan doğrulanmamış videolarda, uçağın içinde kırık bir pencere ve tavandan sarkan oksijen maskeleri görülüyor.
Yunan havaalanı kaynaklarından biri, uçağın hâlâ Selanik'te yerde olduğunu ve yetkililerin olayı incelediğini söyledi.
Benzer bir olay 2018'de başka bir Boeing 737 NG'de yaşanmıştı. Bir Southwest Airlines uçağının motorundaki fan kanadı kırılmış ve kırılan pencere nedeniyle bir yolcu kısmen dışarı çekilerek hayatını kaybetmişti. 43 yaşındaki yolcu, ABD'de dokuz yıl aradan sonra bir yolcu uçağı kazasında ölen ilk kişi olmuştu.
Bu olayın ardından ABD Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu (NTSB), Boeing'den 737 NG uçaklarındaki fan kaplama yapısını yeniden tasarlamasını istemişti. 2016'da başka bir Southwest 737 NG'de de motor arızası yaşanmıştı.
FAA, 2023'te Boeing'in yeniden tasarımını Temmuz 2028'e kadar tamamlamasını zorunlu kılan bir direktif yayınladı.
O Southwest uçuşunu soğukkanlılığıyla yöneterek övgü toplayan Tammie Jo Shults, Cuma günü yaptığı açıklamada bazı benzerlikler karşısında şaşırdığını ve etkilendiğini söyledi.
Bir röportajında, 'Motorlarından biri duruyor. Dış hasar var. Sadece çalışmayı bırakmış bir motor değil, bu yüzden daha fazla sürüklenme var' dedi.
