Yunanistan, sularının gözetimini güçlendirmek, deniz sınırlarını korumak ve arama kurtarma kapasitesini genişletmek amacıyla 23,8 milyon euroluk yatırımla 7 yeni yüksek hızlı Sahil Güvenlik devriye botu satın alıyor.
Denizcilik ve Ada Politikaları Bakanı Vasilis Kikilias, alım sözleşmesini bakanlıkta düzenlenen bir törenle imzaladı. Yedi botun tamamı Yunanistan'da inşa edilecek.
Yeni MAGNAR 1950 devriye botları ayrıca balıkçılık faaliyetlerini izlemek ve denizdeki yasa dışı faaliyetlerle mücadele etmek için kullanılacak.
Botların boyu 21,29 metre olacak. Botlar en az 50 knot (düğüm) hıza ulaşabilecek ve en az 320 deniz mili menzile sahip olacak.
Her bot altı kişilik mürettebatla çalışacak ve toplamda en az 30 kişi taşıyabilecek. Botlara ayrıca modern seyir ve haberleşme sistemleri ile arama kurtarma operasyonlarına uygun ekipmanlar takılacak.
Kikilias, kararlaştırılan teslimat takvimine sıkı sıkıya uyulması çağrısında bulundu. Botların altı ila 12 ay içinde art arda teslim edilmeye başlaması bekleniyor.
Kikilias, “Jeopolitik istikrarsızlığın olduğu zor zamanlardan geçiyoruz” dedi. “Bir bakanlık ve Sahil Güvenlik olarak üstlendiğimiz yükümlülükler büyük ölçüde arttı. Yedi yeni yüksek hızlı botun tedarik edilmesi, Sahil Güvenlik'teki kadınları ve erkekleri desteklemeye yönelik çabamızda bir başka belirleyici adım.”
Kikilias, personele mevcut ve gelecekteki zorluklarla başa çıkmalarına yardımcı olacak modern ekipman sağlamayı hedeflediklerini söyledi.
Botlar Yunanistan'da inşa edilecek
Sözleşme, botları Atina'nın kuzeybatısındaki Thebes (Thiva) tesislerinde tamamen Yunanistan'da inşa edecek olan Viking Life-Saving Equipment Hellas şirketine verildi.
Kikilias, yurt içinde üretimin Yunanistan'ın gemi inşa sektörünü güçlendirme ve ihtiyaç duyduğu ekipmanı üretme kapasitesini artırma yönündeki daha geniş çabanın bir parçası olduğunu söyledi.
Kikilias, “Denizcilik bakanı olarak görevime başladığım ilk andan itibaren, operasyonel kabiliyetin ve sürekli kendimizi güçlendirebilme, nihayetinde kendi kendimize yeterli olabilme yeteneğinin, yani üretebilme ve dolayısıyla güçlü tersanelere ve bir gemi inşa sanayisine sahip olabilmenin bu çabada zorunlu bir koşul olduğunu vurguladım” dedi.
Kikilias, Yunan tersanelerinin ve sektörde faaliyet gösteren şirketlerin giderek güçlendiğini de ekledi.
Viking Life-Saving Equipment Hellas temsilcisi Ioannis Georgiadis, sözleşmeyi Yunanistan ve Sahil Güvenlik için stratejik öneme sahip bir proje olarak niteledi.
Georgiadis, Thebes'teki üretimin Yunan sanayisine, uzmanlığa ve işçilere yapılan bir yatırım olduğunu söyledi. Bu yatırımın iş yaratacağını, yeni becerilerin gelişmesini sağlayacağını ve ülkenin üretim tabanını güçlendireceğini belirtti.
Sözleşme ayrıca Yunanistan'a ileride aynı türden en fazla 7 ek bot alma seçeneği tanıyor. Bu durumda toplam alım sayısı 14 devriye botuna çıkabilir.
Sahil Güvenlik'in daha geniş modernizasyonunun parçası
Kikilias, bu alımı Yunan Sahil Güvenlik'ini modernize etme yönünde daha geniş bir çabanın içine yerleştirdi. Yapay zekâ, dronlar, sensörler ve diğer yeni sistemleri ve altyapıları içeren ihalelere işaret etti.
Bakan ayrıca Yunanca kısaltmasıyla KEPIX olarak bilinen yeni bir Sahil Güvenlik operasyon merkezi ihalelerine, ESOTHE ve VTMS sistemlerine değindi.
Bakan, Sahil Güvenlik'in Yunanistan'ın sınırlarını yeterince denetlemek ve görevini yerine getirmek için gerekli ekipmana ihtiyacı olduğunu söyledi.
Kikilias ayrıca Sahil Güvenlik personelinin çalışmalarını öne çıkardı. Yunan adalarını ziyaret ettiğini ve farklı türdeki Sahil Güvenlik gemilerinde devriyelere katıldığını hatırlattı.
Bakan, Yunanistan'ın deniz sınırlarının korunmasının yanı sıra güvenliğin ve insan hayatının korunmasının en öncelikli konu olmayı sürdürdüğünü söyledi.
Kikilias, Sahil Güvenlik personeline hitaben “Görevinizin ve zorlukların bilincinde, özgüvenle hareket etmenizi istiyorum” dedi. “Her şeyin önünde güvenlik ve insan hayatının korunması geliyor. Elbette deniz sınırlarımız da.”
Alımı finanse edecek kamu yatırım programı
Alım, ortak finansmanlı “Balıkçılık, Su Ürünleri Yetiştiriciliği ve Deniz 2021–2027” programı kapsamında Yunanistan'ın Kamu Yatırım Kalkınma Programı üzerinden finanse edilecek.
Sözleşme, botların ana motorlarının 4 yıl ya da 6.000 çalışma saati boyunca garantili işletimini de öngörüyor. Hangisi önce dolarsa o geçerli olacak.
Garanti kapsamındaki işler, Yunan Sahil Güvenlik'e ek bir mali yük getirmeden yapılacak.
Georgiadis, Viking'in Sahil Güvenlik'in deniz sınırlarını, denizdeki insan hayatını ve ulusal güvenliği koruma çalışmalarını desteklemek için yüksek operasyonel kabiliyete sahip botlar teslim etme konusunda kararlı olduğunu söyledi.
Georgiadis, “Yunanistan'da inşa edilen ilk Magnar botlarının kısa süre içinde Yunan sularında görev yapmasını sabırsızlıkla bekliyoruz” dedi.
