Gemi inşa tersanelerini canlandırmak ilan etmesi kolay, personel bulması zor bir iş, yazıyor Spiridon Tsiolis.
Yunanistan'da yapılan iki büyük duyuru, ülkenin ihtiyaç duyduğu sermayeyi ve teknoloji ortaklarını bulabileceğini gösteriyor. Asıl zor soru ise bunun için gereken insan kaynağını bulup bulamayacağı.
29 Mayıs'ta ONEX Shipyards & Technologies Group ile Güney Koreli Hanwha Ocean, Elefsina'yı bölgesel bir gemi inşa ve savunma merkezine dönüştürmeyi hedefleyen 1,35 milyar euroluk Proje Trident için bir mutabakat zaptı imzaladı. Anlaşma, ABD'nin Atina Büyükelçiliği konutunda imzalandı ve arkasında Yunanistan, ABD ve Güney Kore'den oluşan üçlü desteği yansıttı. Dört gün sonra Posidonia'da, Skaramangas Tersaneleri de HD Hyundai Heavy Industries ile deniz ve sahil güvenlik yüzey gemilerinin ortak geliştirilmesi için kendi mutabakat zaptını imzaladı ve bu ortaklıkla daha geniş Avrupa savunma pazarını hedefledi.
Dünyanın en büyük iki gemi inşa grubu, yaklaşık yirmi yıldır büyük ölçüde atıl durumda olan tersanelere bağlılıklarını taahhüt etti. Ölçek gerçek. Sadece Trident, üç aşamada yapılandırıldı: genişletilmiş gemi onarımı ve kuru havuz kapasitesi için 150 milyon euro, liman ve lojistik altyapısı için 200 milyon euro ve denizaltılar da dahil olmak üzere ileri düzey deniz programlarını destekleyebilecek otomatik üretim hatları için son 1 milyar euroluk aşama. Organizatörler, 10.000'e kadar doğrudan ve dolaylı istihdam ve Yunan GSYİH'sına yıllık yaklaşık %0,8 katkı öngörüyor ve yerel sanayi katılım hedefi %70'e kadar çıkıyor.
İşte asıl hikaye bu son rakamda yatıyor. %70'lik bir yerel katma değer hedefi bir finansman taahhüdü değil. Bu bir işgücü taahhüdüdür. Sermaye hızlı hareket eder. Eğitimli bir kaynakçı, kalifiye bir kaplama müfettişi veya denizaltı sınıfı gereksinimlerini gerçekten anlayan bir gemi mimarı, bir mutabakat zaptı imzalandı diye ortaya çıkmaz. Yunanistan, sanayi tabanından bir nesildir denemediği bir hızda ve teknik seviyede personel bulmasını istiyor ve bunu tam da küresel gemi inşasının halihazırda vasıflı işgücü sıkıntısı çektiği bir anda yapıyor.
İşgücü açığı tek bir sorun değil, üç ayrı soruna ayrılıyor. Birincisi, kaynakçılar, imalatçılar, boru tesisatçıları, kumlamacılar ve kaplama uygulayıcıları gibi zanaat dallarındaki eksiklik. Bu roller yıllar süren eğitim gerektirir ve Trident'in üçüncü aşaması ne kadar ileri olursa olsun otomasyonla ikame edilemez. İkincisi kalite güvencesi. Bir tersane bu kadar hızlı ölçeklendiğinde, darboğaz genellikle inşaat değil, pahalı bir hatayı garanti talebi veya başarısız bir deniz denemesine dönüşmeden önce yakalayan denetim katmanıdır. Gerçek gövde deneyimine sahip kaplama müfettişleri ve sörveyörler, talep arttıkça daha erişilebilir hale gelen bir meta değildir. Tam tersine, daha da nadir hale gelirler. Üçüncü açık daha az tartışılıyor ancak aynı derecede gerçek: bir milyar euroluk programı programında tutan tedarik zinciri, planlama ve proje yönetimi işlevleri. Bu roller onlarca yıllık tersane deneyimi gerektirmez, bu da onları sektörün geleneksel olarak işe almadığı kişiler için en gerçekçi giriş noktası haline getiriyor.
Bunların hiçbiri Yunanistan'a özgü değil. Mevcut küresel yeni gemi inşa dalgasını süren her tersane aynı işgücü kısıtlamasıyla mücadele ediyor ve bu, Elefsina veya Skaramangas'ın şu anda sahip olduğundan çok daha derin kadrolara sahip tersanelerde bile üretimi yavaşlatan bir faktör olarak şimdiden kendini gösteriyor. Benzersiz olan şey zamanlama. Yunanistan, bir gemi inşa işgücünü sıfıra yakın bir noktadan yeniden inşa etmeye çalışıyor ve bunu tam da bu işgücüne olan talebin küresel ve rekabetçi olduğu bir anda yapıyor. Trident ve Skaramangas ortaklığının arkasında ciddi bir eğitim ve işe alım kanalı olmadan geçen her ay, yerel katma değer hedefinin sessizce ulaşılamaz hale geldiği bir aydır.
Finansman ve teknoloji transferi manşetlere çıkan kısımlar. İşgücü inşası ise Yunanistan'ın bu anlaşmaların tanımladığı gibi gerçekten bir gemi inşa merkezi haline gelip gelmeyeceğini veya sermayenin, onunla inşa etmesi gereken insanlardan daha hızlı geldiği başka bir uyarıcı vaka haline gelip gelmeyeceğini belirleyen kısım.
