EY-Parthenon'un analizine göre Yunanistan'ın gemi inşa ve onarım sektörü, yapısal zorlukların aşılması halinde bölgesel bir merkez haline gelebilir. Mevcut gelir 197 milyon Euro ve küresel pazar payı %0,4 iken, iyimser senaryoda bu rakamlar 759 milyon Euro'ya ve %1,6'ya yükselebilir.
HD Hyundai Heavy Industries ve Hanwha Ocean, Suudi Arabistan'ın deniz kuvvetleri modernizasyon programı için tekliflerini bölerken, Tayland ve Yunanistan'da da kıyasıya rekabete hazırlanıyor. Kanada'daki denizaltı ihalesinde başarısız olan iki Güney Koreli dev tersane, bu kez farklı pazarlarda hem işbirliği hem de rekabet içinde olacak.
Yunanistan, ONEX-Hanwha ve HD Hyundai gibi devlerle imzaladığı 1,35 milyar euroluk anlaşmalarla gemi inşa sektörünü yeniden ayağa kaldırmayı hedefliyor. Ancak sektörün karşı karşıya olduğu en büyük engel, kaynak ve teknolojiden çok, kalifiye iş gücü eksikliği olarak öne çıkıyor. Ülke, yüzde 70 yurt içi katma değer hedefine ulaşmak için kaynakçı, kaplama müfettişi ve gemi mimarı gibi kritik pozisyonları hızla doldurmak zorunda.
Yunanistan, Güney Koreli devlerle imzaladığı dev yatırım anlaşmalarıyla gemi inşa sektörünü canlandırmayı hedefliyor. Ancak uzmanlar, sermaye ve teknolojinin bulunabileceğini, asıl zorluğun bu projeleri hayata geçirecek nitelikli işgücünü bulmak olduğunu belirtiyor.