Thierry Neuville, EKO Akropolis Rallisi Yunanistan'ın cumartesi günü Peloponez'de gerçekleştirilen zorlu etabının ardından, Sébastien Ogier karşısında sadece 4.1 saniyelik bir avantajla lider durumda. Hyundai Shell Mobis Dünya Ralli Takımı pilotu, güne Toyota rakibinin 9.7 saniye önünde başlamıştı ve gün boyunca iki pilot arasında saniye mücadelesi yaşandı. Neuville'in farkı kısa süreliğine 10.8 saniyeye kadar çıksa da, Ogier'in kapanış etabı Menalo Dağı'ndaki en hızlı zamanı farkı tekrar daralttı ve pazar günü için her şeyi dengeledi.
Neuville, etabı i20 N Rally1 aracının ön sol tarafında hasar ve küçük bir sıvı sızıntısıyla tamamladı ancak gece servisine yetişmekle ilgili endişesi olmadığını söyledi. Belçikalı pilot, öğleden sonra güçlü bir performans sergileyerek Ogier'in baskısına kısaltılmış Ghymno etabının ikinci geçişinde mükemmel bir zamanla karşılık verdi. Ogier ise sabahın büyük bölümünde daha hızlıydı ve öğle servisi öncesinde farkı 3.7 saniyeye indirdi. Öğleden sonra ise cesur bir lastik stratejisi deneyerek sadece bir yedek lastik taşıdı.
Ogier, henüz tam risk almadığını, patlak lastik tehlikesine dikkat ettiğini söyledi. Önündeki pilotların patlak lastik sorunu yaşadığını, bu yüzden çok zorlayamadığını belirtti. Cumartesi günü, cuma gününün taşlı etaplarından farklı bir mücadele sundu. Kumlu yollar, ağaçların altındaki çamurlu bölümler, sert ikinci geçiş koşulları ve ağır yol temizliği, Akropolis Rallisi'nin ne kadar zorlu olduğunu bir kez daha gösterdi.
Lider ikilinin arkasında podyum mücadelesi sürekli değişti. Adrien Fourmaux, güne Hyundai ile üçüncü sırada başladı ve Kolines etabını kazandı ancak kısaltılmış Ghymno etabında tekerlek değiştirerek zaman kaybetti ve Takamoto Katsuta'nın gerisine düştü. Katsuta, Toyota ile genel klasmanda üçüncülüğe yükseldi ve pazar gününe Neuville'in 2 dakika 17.0 saniye gerisinde başlayacak.
Katsuta, takım arkadaşı Elfyn Evans'ın son etapta sorun yaşamasına üzüldüğünü ifade etti. Bazı yerlerde ana kaya nedeniyle çok dikkatli olduğunu, patlak lastiğin çok kolay olduğunu ancak burada ne zaman olacağını bilemediğini söyledi. Fourmaux ise Menalo Dağı'nda toparlanarak Josh McErlean'ı sadece 1.0 saniye farkla geçip dördüncülüğü geri aldı. Evans'ın gecikmesini öğrendikten sonra şansını denemek zorunda olduğunu belirtti.
McErlean, M-Sport Ford ile beşinci sırayı korudu ve WRC kariyerinin en iyi sonucuna doğru ilerliyor. Sami Pajari, Toyota ile altıncılığa yükselirken şampiyona lideri Evans'ın zorlu rallisi devam etti. Son etapta ani bir sağ ön lastik patlaması 1 dakika 50.2 saniyeye mal oldu ve Evans yedinciliğe geriledi. Patlamanın çok ani geldiğini, bir sonraki virajda duramadığı için kazaya çok yaklaştığını söyledi.
Dani Sordo, kendi geç patlamasının ardından sekizinci sırada gecelerken Andreas Mikkelsen dokuzuncu sırada ve WRC2 lideri durumunda. Mikkelsen, Toksport Skoda takım arkadaşı Robert Virves'in 13.9 saniye önünde yer alıyor.
Pazar günkü finalde Aghii Theodori etabı iki kez, Loutraki etabı ise iki kez koşulacak. Loutraki'nin ikinci geçişi Wolf Güç Etabı olacak.
