WRC'nin 8. yarışı 28 Haziran Pazar günü nefes kesen bir mücadeleye sahne olurken, lastikler planları altüst etti. Thierry Neuville, SS16 etabında arka lastiklerinin iki kez patlamasıyla kabus yaşadı ve zaferi kaçırdı. Sébastien Ogier ise sakin ve etkili bir performansla galibiyete koştu.
Ralli kritik bir dönemece girmişti. SS16'ya hâlâ zafer için savaşarak başlayan Neuville, önce sağ arka, ardından sol arka lastiğinin patlamasıyla zor anlar yaşadı. Belçikalı pilot, son beş kilometreyi zar zor tamamlayarak etabı 17:42.5'te bitirdi ve Ogier'in 16:49.0'lık derecesinin 53,5 saniye gerisinde kaldı. Rakibinin talihsizliğinden habersiz olan Ogier ise Sami Pajari'nin 9,7 saniye önünde kazandı. Ogier, cuma günü yolları açmanın dezavantajına rağmen daha ilk bölümlerden itibaren en hızlıydı ve patlamalardan önce bile Belçikalı'ya zaman farkı atıyordu.
Dokuz kez dünya şampiyonluğu bulunan ve yarı zamanlı yarışan Ogier, bu zaferle birlikte Super Sunday ve Power Stage'den de maksimum puan alarak şampiyonluk lideri Elfyn Evans'a 33 puan yaklaştı. Galibiyet sonrası Ogier, "Yunan tanrıları sonunda bana destek oldu! Uzun bir hafta sonuydu, rahatlamak için zaman yoktu. Olabildiğince nazik sürdüm ve her taştan kaçınmaya çalıştım," dedi. Neuville ise şu yorumu yaptı: "Hayal kırıklığı ve biraz da mutluluk arasında gidip geliyorum çünkü araba iyi performans gösteriyor ve içinde rahatız. Karışık duygular. Ogier'e hakkını vermek gerek, inanılmaz bir yarış çıkardı. Patlak olmasaydı ne olurdu bilmiyoruz. Ama rallinin doğası bu, Portekiz'de onun patlağından biz faydalandık, şimdi o bizimkinden faydalandı."
Genel sıralamada Ogier'in ardından Neuville 58,3 saniye farkla ikinci olurken, Takamoto Katsuta üçüncülüğe yükseldi ve şampiyonadaki puan farkını yediye indirdi. Yola ikinci sıradan başlayan Katsuta, cuma günü yol temizleme etkisinden dezavantajlı olsa da dördüncü etapta sağ arka lastik ayrışmasına rağmen altıncılığı korudu; cumartesi sabahı M-Sport-Ford ikilisini geçerek dördüncülüğe yükseldi ve sonunda podyuma çıktı. Şampiyona lideri Evans, cumartesi günkü yükselişi de bir patlama nedeniyle duran Galli pilot, ralliyi yedinci sırada tamamladı. Evans, "Cumartesi öğleden sonra her şey oldukça iyi görünüyordu. Dün son etapta ve bu sabah bir patlamayla mücadele ettik. Bu sefer biraz hayal kırıklığı yaşıyorum ama bu işin bir parçası ve bir sonrakine geçmeliyiz," dedi. Evans, şampiyonadaki 20 puanlık avantajını korudu ancak bu fark Katsuta'ya karşı yediye düştü.
Dördüncülük mücadelesinde ise Josh McErlean, bir anlık korkuya rağmen kariyerinin en iyi derecesini elde etti. 26 yaşındaki İrlandalı pilot, sondan bir önceki etapta frenajını kaçırıp yoldan çıkarak 45 saniye kaybetmesine rağmen dördüncülüğü korudu. Sami Pajari, 16:58.7 ile ikinci en hızlı zamanı yaparak McErlean'a yaklaştı; McErlean, Pajari'nin 6,7 saniye önünde bitirdi. Adrien Fourmaux ise 16:59.7 ile beşincilik mücadelesinde iddiasını sürdürüyordu ancak kendisi de lastik sorunları yaşadı. Fourmaux, cuma günü kısa bir süre liderlik yaptıktan sonra dördüncü etapta ön sağ lastik patlaması yaşadı, 12. etapta ikinci patlakla üçüncülüğü Katsuta'ya kaptırdı ve pazar günü iki patlak daha ile ralliyi altıncı sırada tamamladı.
M-Sport-Ford'un Jon Armstrong, haftanın en dikkat çekici performanslarından birini sergileyerek cuma günü üçüncülüğe kadar yükseldi ve beşinci etapta ilk en hızlı zamanını aldı ancak turbo sorunu podyum şansını sonlandırdı. Oliver Solberg ise erken bir patlak ve yedinci etaptaki kazanın ardından tempoyu yakalamakta zorlandı; Monte Carlo galibi, hafta sonundan yalnızca bir Super Sunday puanıyla ayrıldı. Mārtiņš Sesks, teknik sorunlar nedeniyle cumartesi servisinden geç çıktığı için 3 dakika 10 saniye ceza alarak sekizinci oldu; Hyundai ise Dani Sordo'nun aracını stratejik nedenlerle son etaptan önce geri çekti. İlk 10'u WRC2 galibi Robert Virves ve Toksport Skoda takım arkadaşı Andreas Mikkelsen tamamladı.
