Cuma sabahı Selanik'ten Almanya'nın Memmingen kentine gitmek üzere havalanan Ryanair'in alt kuruluşu Malta Air tarafından işletilen Boeing 737-800 tipi uçakta pencere hasarı meydana geldi. Uçak, 2008 yılında Ryanair'e teslim edilmişti. Kabin basıncının düşmesiyle oksijen maskeleri açılırken, uçak acil dönüş yaparak Makedonya Havalimanı'na indi. Pencere yanında oturan 61 yaşındaki Sırp yolcu, başı, boynu ve omuzlarıyla birlikte kısmen pencereden dışarı çekildi; diğer yolcular tarafından içeri çekilerek kurtarıldı. Yolcu boyun ve omuz yaralanmaları ile sürtünme yanıkları nedeniyle AHEPA Hastanesi'ne kaldırıldı ve durumunun stabil olduğu bildirildi. Hastane yetkilisi, isminin açıklanmasını istemediği için anonim olarak konuştu.
Görgü tanıkları Yunanistan kamu yayıncısı ERT'ye yaptıkları açıklamada, uçağın kalkışından sadece dakikalar sonra yüksek bir patlama sesi duyulduğunu belirtti. Yolculardan Christina, Rthess.gr'a yaptığı açıklamada, "Çoğu kişi uyuyordu. Birden lastik patlaması gibi ama çok daha yüksek bir ses duyduk. Uçağın basınç kaybettiğini hemen anladık çünkü alçalmaya başladı. İnsanlar çığlık atıyor ve bağırıyordu" dedi. Christina, başlangıçta acil çıkış kapısının açıldığını sandıklarını, ancak kaynağın hasarlı pencere olduğunu fark ettiklerini aktardı. Yaralı yolcunun başının, boynunun ve omuzlarının tamamen dışarıda olduğunu, yanındaki yolcuların onu tutup içeri çektiğini, emniyet kemerinin takılı olması sayesinde tamamen dışarı fırlamadığını söyledi.
Olay nedeniyle kabin basıncı düştü ve oksijen maskeleri otomatik olarak açıldı. Uçuş ekibi derhal acil durum ilan ederek uçağı Selanik Makedonya Havalimanı'na yönlendirdi. Kaptanın sakinliğini koruduğu ve uçağı güvenli şekilde indirdiği belirtildi. Uçakta bulunan doktorlar, yaralı yolcuya inişe kadar ilk yardım yaptı. Yerde acil sağlık ekipleri bekliyordu. Ayrıca, üç başka yolcu da önlem amacıyla hastaneye götürüldü.
Uçuş takip verilerine göre, kalkıştan yaklaşık altı dakika sonra uçak 15.000 feet'in üzerine çıktı, ardından hemen 6.000 feet'e alçalarak yakıt boşaltmak için 30 dakika boyunca alçak irtifada dolaştı ve kalkıştan yaklaşık bir saat sonra Selanik'e döndü. Pencere hasarının kesin nedeni henüz doğrulanmış değil. Soruşturmanın, uçuş sırasında yaşanan acil duruma neyin yol açtığını belirlemesi bekleniyor. İlk bilgiler, bir motor parçasının koparak pencereyi vurduğu yönünde. Ryanair, olayı 'pencerenin yerinden çıkması' olarak tanımladı. Aynı uçak bir gün önce Perşembe akşamı Saraybosna seferinde de kalkıştan kısa süre sonra Selanik'e geri dönmüştü; bu olayın nedeni henüz bilinmiyor.
ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA), uçağın Boeing 737 NG modeli olduğunu doğruladı ve Yunanistan Sivil Havacılık Otoritesi (HCAA) ile Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu'na (NTSB) soruşturmada destek vermeye hazır olduğunu bildirdi. Ryanair'in tüm Boeing 737 NG modellerinde CFM International'a ait CFM56 motorları kullanılıyor. 2018 yılında Southwest Airlines'a ait bir Boeing 737 NG'de benzer bir olay yaşanmış, motor fan kanadının kırılması sonucu pencere hasar görmüş ve bir yolcu kısmen dışarı çekilerek hayatını kaybetmişti. Bu olayın ardından NTSB, Boeing'den fan kovanı yapısını yeniden tasarlamasını istemiş, düzenleyiciler de fan kanatlarının dokuz ila on iki ayda bir düzenli olarak denetlenmesini zorunlu kılmıştı.
Ryanair, yolcuların seyahatlerini sürdürmeleri için başka bir uçağı görevlendirdi. Havayolu ve havacılık yetkilileri olayla ilgili inceleme başlattı. Uçağın halen Selanik'te olduğu ve soruşturmanın sürdüğü bildirildi.
