Thierry Neuville, EKO Akropolis Rallisi Yunanistan'daki zorlu cuma gününün ardından genel klasmanda liderliğe yükseldi. Hyundai Shell Mobis Dünya Ralli Takımı pilotu, 129,22 kilometrelik en uzun günün sonunda Toyota'nın son şampiyonu Sébastien Ogier'in 9,7 saniye önünde yer alırken, takım arkadaşı Adrien Fourmaux ise patlak lastikle geçirdiği inişli çıkışlı günün ardından üçüncü sıraya yerleşti. Ogier, perşembe günü Atina'daki kısa açılış asfalt süper özel etabını kazanmıştı ve yarışmacılar gece feribotla Itea'ya geçmişti. Neuville, "Lider olmak her zaman güzel ama şu an bizim için bir anlam ifade etmiyor, ralli çok uzun. Yarın araba ve lastikler için çok zor olacak" dedi.
Belçikalı pilot, Stiri etabının ikinci geçişinde 14:38.1'lik derecesiyle en hızlı zamanı kaydetti. Sébastien Ogier ise 14:38.9 ile sağlam bir performans sergiledi. Franko-Belçikalı ikili arasındaki yakın mücadele etabın büyük bölümünde sonuçsuz kalırken, Neuville son kilometrelerde farkı açtı. Genel klasman lideri, SS5'teki lastik hatasına rağmen bu rallideki üstünlüğünü sürdürüyor. Neuville, günün sonunda aracının ön splitter'ını kaybettiğini ve aerodinamik dengesinin bozulduğunu ancak öğleden sonra iyi yönettiğini belirtti. Neuville, 2024 dünya şampiyonu olarak bu ralliyi daha önce 2022'de ve geçen yıl kazanmıştı.
Öndeki ikilinin arkasında Takamoto Katsuta, 14:47.1 ile üçüncü en hızlı zamanı kaydetti. Katsuta, yol temizleme pozisyonu nedeniyle dezavantajlı olan Elfyn Evans'a 9,4 saniye fark attı. Galli pilot etabı 14:56.5'te tamamladı; bu, sabahki performansına göre bir iyileşme olsa da öndeki yarışçıların hızından hâlâ uzak. Evans, "Bunun zor olacağını biliyorduk ama beklediğimizden daha da zordu. Daha fazla zorlamayı denedim ama hiçbir yere gitmiyormuşuz gibi hissediyorum" ifadelerini kullandı. SS4'teki patlak lastik nedeniyle liderliği Neuville'e kaptıran Adrien Fourmaux oldukça temkinli bir yaklaşım benimsedi ve Ogier'in 14,7 saniye gerisinde kalarak 14:53.6'lık bir derece elde etti. Dani Sordo ise etap sonunda önünde yaşanan olay nedeniyle hafifçe aksadı ve 22 saniye geride kaldı. Sordo, günün erken saatlerinde Parnassos Dağı'nda geçirdiği tekerlek değişimi nedeniyle yaklaşık iki dakika kaybetti.
SS6'nın en büyük kaybı Jon Armstrong oldu. İlk turda mükemmel bir performans sergileyen ve üçüncülüğe kadar yükselen İrlandalı pilot, SS5'te kariyerinin ilk WRC etap galibiyetini almasının ardından dramatik bir şekilde tersine döndü. Ön sol lastikte patlak yaşayan ve ardından güç kaybıyla karşılaşan Armstrong, etabı büyük zorlukla tamamlayabildi ve Thierry Neuville'in dört dakikadan fazla gerisinde kaldı. Günü erken noktalamak zorunda kalan Ford M-Sport pilotu, "Bilmiyorum, aynı anda ön sağ lastik patladı ve ardından tüm gücü kaybettik" dedi. Takım arkadaşı Josh McErlean, kaosun ortasında günü dördüncü sırada tamamlarken, Mārtiņš Sesks ise M-Sport için güçlü bir günü beşinci sırada noktaladı.
Dünya Ralli Şampiyonası lideri Elfyn Evans, cuma günü yolu temizleme görevi nedeniyle zorlu bir gün geçirdi ve 2 dakika 8,4 saniye geride yedinci sıraya yerleşti. Sami Pajari ise bir patlak ve kısa süreli güç kaybının ardından ilk 10'u tamamlarken, Toyota'dan Oliver Solberg'in rallisi final etabında geniş bir viraj alıp GR Yaris Rally1'ini 6,5. kilometrede kuma saplamasıyla sona erdi. Solberg, "Biraz hızlı girdim, arka taraf çıktı ve bankette sıkıştı. Kaygan bir zemindi, kesinlikle" dedi.
WRC2 kategorisinde Yohan Rossel, etap sırasında bazı güç sorunları bildirmesine rağmen kategorisinde geçici referans zamanını 15:21.3 ile belirledi. Genel klasman lideri Andreas Mikkelsen ise ciddi zaman kaybetti ve Fransız pilotun 19 saniyeden fazla gerisine düştü. Mikkelsen, gün boyu süren mücadelede Robert Virves'in 8,2 saniye önünde WRC2 liderliğini korurken, bu durum Robert Virves'in on bir saniyelik avantajla genel liderliği ele geçirmesine olanak sağladı. Alejandro Cachón ise Rally2 sürücüleri arasında üçüncü sırada yer aldı. Rallinin merkezi Korint Körfezi'ndeki Loutraki'de bulunuyor ve cumartesi günü Mora'da altı etapla devam edecek.
