Yunan armatör Giorgos Vardinoyannis, 90 yaşındayken kısa süren bir hastane tedavisinin ardından öldü. Denizcilik kariyeri ve Panathinaikos'taki uzun başkanlığıyla tanınıyordu. Ailesi Girit kökenli ve kardeşlerinin birçoğu siyaset ve iş dünyasında öne çıktı.
Capital Maritime Finance halka arzını tamamladı ve yatırımcılardan çok güçlü bir ilgi gördü. Toplam talep yaklaşık 1,1 milyar euroya ulaşırken, Yunan bireysel yatırımcılar ve büyük Yunan iş grupları da listelemeye katıldı. Başarılı halka arz, Euronext Atina'nın uluslararası görünürlüğünü artırıyor.
Yunan sahipli yaklaşık 6 bin geminin yalnızca 500'ü Yunan bayrağı taşıyor. Armatörler Aristides Pittas, Petros Pappas, Haris Vafeias ve Antonis Kanellakis, kayıt sayısının artması için Yunan denizci açığının kapatılması, mürettebat şartlarının esnetilmesi ve resmî hizmetlerin hızlandırılması gerektiğini savundu. Forumda karbonsuzlaşma, alternatif yakıtlar ve yapay zekâ da ele alındı.
Yunanistan'ın önde gelen armatör ailelerinden Tsakos'un yöneticisi Nikos Tsakos, Capital Link Denizcilik Sürdürülebilirlik Ödülü'nü aldı. Tören sırasında denizcilik mesleğini seçmiş gençlere seslenen Tsakos, bütün gemilerde Yunan bayrağını dalgalandırma hedefini açıkladı. Yunanistan'ın 5 bin 500 gemisinin kendi bayrağını taşımasının bugünkü jeopolitik ortamda stratejik önem taşıdığını vurguladı.
Yunan Denizcilik Teknolojisi Enstitüsü'nün (ELINT) 20. Denizcilik Teknolojisi Konferansı, yeşil dönüşüm, dijitalleşme ve yapay zekânın yarattığı zorluklarla artan yatırım ihtiyaçları gölgesinde başladı. Konuşmacılar, Yunan denizciliğinin lider konumunu koruması için teknolojik uyumun rekabetle birleştirilmesi ve insana yatırım yapılması gerektiği mesajında birleşti. Feribot sektörünün Avrupa'daki ağırlığı ve tersanelerin yeniden canlanması da öne çıkan başlıklar arasındaydı.
Yunan armatörleri paralel listeleme, planlanan halka arzlar ve filo yenileme programıyla Atina sermaye piyasasına yeniden yaklaşıyor. Xclusiv Shipbrokers verilerine göre Yunan çıkarlarının sipariş defterinde 1.003 gemi bulunuyor. Safe Bulkers, Star Bulk Carriers ve Y/KNOT Invest gibi şirketler Euronext Athens’te varlıklarını güçlendirirken Capital Maritime Finance’in halka arz hazırlığı da sürüyor.
Jiangsu merkezli New Times Shipbuilding, Yunan armatör Akrotiri Tankers'tan aldığı iki VLAC siparişiyle Çin'de ultra büyük sıvı gaz taşıyıcı pazarına giren üçüncü özel tersane oldu. Sipariş, Akrotiri Tankers'ın ürün tankerlerinin ötesine geçerek ilk kez gaz taşıyıcı pazarına adım atmasını sağlıyor. Teslimatların 2029'da başlaması planlanan proje, iki şirket arasındaki iş birliğini daha da güçlendiriyor.
Yunanistan, İtalya, Kıbrıs ve Malta ile birlikte Uluslararası Denizcilik Örgütü'nde uygulanabilir bir dekarbonizasyon çerçevesi için ortak tutum sergiliyor. Londra'daki dört günlük müzakereler ortak bir pozisyon üretemedi ve Avrupa Birliği içinde de yaklaşım farklılıkları belirginleşti. Yunan denizcilik sektörü ve hükümet yetkilileri, hedeflerin alternatif yakıtların bulunabilirliği, maliyeti ve teknolojik olgunluğuna göre şekillenmesi gerektiğini savunuyor.
Yunan armatör Evangelos Marinakis'in şirketi Capital Tankers Corp, 2026'nın ikinci çeyreğinde güçlü tanker navlun oranları ve spot piyasa odaklı stratejisi sayesinde 92.9 milyon dolar net kâr elde etti. Şirket, filosunu hızla genişletirken bilançosunu da güçlendirmeyi başardı.
Geçtiğimiz hafta sonu İran saldırısına uğrayan Yunan işletmeciliğindeki Kavomaleas tankeri, Hürmüz Boğazı'nda İran kontrolündeki sulara çekildi. Mürettebat kurtarılırken, tankerden büyük bir petrol sızıntısı görüldü. Öte yandan Yunanistan, AB'nin 21. Rusya yaptırım paketini bloke ediyor.